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BredaMenarinibus Avancity: differenze tra le versioni

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{{F|autobus|febbraio 2020}}
{{Autocarro
|nome= BredaMenarinibus Avancity
|immagine=Gtm 450.jpg
|didascalia=Avancity LU di [[Gestione Trasporti Metropolitani|GTM]] a [[Pescara]]
|bandiera=Flag of Italy.svgITA
|bandiera_2=
|costruttore=BredaMenarinibus
|tipo=Autobus
|inizio_produzione=2004
|antenato= BredaMenarinibus Monocar 240
|fine_produzione=20132014
|erede= MenarinibusBredaMenarinibus Citymood
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza=10/12/18
|larghezza= 2,55
|altezza= 2,85/3,30
|peso=
|altri_tipi=[[Autosnodato]]<br, />[[Filobusfilosnodato]]▼
<!-- Sezione altro -->
|famiglia=[[BredaMenarinibus Vivacity]]
▲|altri_tipi=[[Autosnodato]]<br />[[Filobus]]
|concorrenti=[[IvecobusIrisbus Citelis]]<br />[[Mercedes-Benz Citaro]]<br />[[MAN Lion's City]]<br />[[Van Hool A330]]<br />[[Volvo 7700]]▼
|versioni=
|altri_antenati=
|altri_eredi=
|famiglia=
▲|concorrenti=[[Ivecobus Citelis]]<br />[[Mercedes-Benz Citaro]]<br />[[MAN Lion's City]]<br />[[Van Hool A330]]<br />[[Volvo 7700]]
|esemplari=
|libera=Porte
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|libera1=
|liberadescr1=
|immagine2=ATAC BredaMenarinibus Avancity+ HTB (8637).jpg |didascalia2=Filobus Avancity+ HTB di [[ATAC]] [[Roma]]
|note=
|immagine2= ATAC BredaMenarini Avancity+HTB (8624).jpg |didascalia2= filobus BredaMenarinibus Avancity, matricola 8624, della [[Rete filoviaria di Roma|linea 90]] di [[ATAC]] Roma.
}}
ilIl '''BredaMenarinibus Avancity''' è stato un modello di [[autobus]] e [[filobus]] [[Italia|italiano]] prodotto dalla [[BredaMenarinibus]] tra il 2004 e il 2014. Sono state commercializzate anche la versione [[Autosnodato|autosnodata]] e [[Filosnodato|filosnodata]].
 
La produzione è avvenuta nello stabilimento [[Carrozzeria Menarini|Menarini]] di [[Bologna]] e su licenza in [[Turchia]] nello stabilimento di [[Bursa]] della [[Karsan]].
 
Discretamente diffusosi in Italia, dove i maggiori quantitativi si sono registrati a [[Roma]], [[Genova]], [[Treviso]] e [[Pescara]], è presente anche nella capitale turca, [[Istanbul]], e in quella spagnola, [[Madrid]].
 
== TecnicaStoria ==▼
 
▲== Tecnica ==
=== Avancity (2004-2008) ===
ÈL'Avancity strettamenteè imparentatostato conpresentato ilnel suo2004 predecessore,per sostituire il [[BredaMenarinibus Monocar 240|Monocar 240]], delda qualecui riprendeha ripreso il [[Telaio (meccanica)|telaio]] e la [[scocca.]], L'esteticanonostante deluna mezzoleggera vienerivisitazione estetica peròda rivistaparte dallodello studio Vernacchia Design che conferiscemodifica ali mezzo un'aria[[Fanale più "dinamica" grazie ai(veicoli stradali)|fanali]] posterioridel amezzo. gemmeInoltre edal aipunto fanalidi circolarivista anteriorimeccanico diesso nuovoviene tipo.adeguato Inoltreallo vienestandard rivista[[Euro laIV|Euro meccanica,4]]. adeguandoLa ilproduzione mezzoè alleiniziata normenel Eurocorso 4dell'anno successivo.
 
=== Avancity+ (2008-2014) ===
A partire dalNel 2008, in occasione del passaggio alle norme Euro5,la [[BredaMenarinibus]] lanciapresenta la versione "plus" delll'Avancity+, rivisitandolorispettante seguendolo ilstandard ''family[[Euro feeling''V|Euro inaugurato5]], conche ilvede piùun piccoloparziale Vivacity+.cambiamento Ilestetico mezzo presenta oracon una carenatura estesa su tutto l'imperiale, e un andamento più sinuoso delle vetrate laterali, eche unhanno aspettoconferito piùal mezzo una maggiore dinamicodinamicità.
 
Con la presentazione del nuovo [[BredaMenarinibus Citymood]] nel novembre 2013<ref>{{Cita news|autore=|url=https://www.ferpress.it/bredamenarinibus-preview-nuovo-trasporto-su-gomma-euro6-ed-elettrico-poi-roadshow-citytocity-days/|titolo=BredaMenarinibus: preview nuovo trasporto su gomma Euro6 ed elettrico. Poi roadshow CityToCity|pubblicazione=FerPress|data=26 novembre 2013|accesso=9 febbraio 2020}}</ref>, è stata interrotta la produzione dell'Avancity in tutte le sue versioni.
 
== Versioni ==
[[File:ATAF BredaMenarinibus Avancity in Madrid(3486).JPG|sinistrajpg|miniatura|268x268px237x237px|Avancity+ CNG 12 in serviziodi a[[ATAF]] Madrid[[Firenze]]]]▼
Per adeguarsi alle diverse esigenze delle aziende di trasporto, l'Avancity è stato prodotto in più versioni:
<br />
=== Avancity 10 ===
* Lunghezza: 17,8 metri{{M|10.5|3=metro}}▼
* Allestimento: Urbanourbano (340UNU), Suburbanosuburbano (340SNS)▼
* Alimentazione: Gasolio[[gasolio]], Metano[[Gas naturale compresso|GNC]] (Exobus)▼
 
=== Avancity 12 ===
=== Avancity 10<ref>{{Cita web|url=http://www.bustocoach.com/it/content/bredamenarinibus-avancity-n-108-metri-urbano-classe-i-3-porte-0|titolo=Avancity+ 10}}</ref> ===▼
* Lunghezza: 10,5 metri{{M|12|3=metro}}
* Allestimento: Urbanourbano (NULU), Suburbanosuburbano (NSLS)
* Alimentazione: [[Gasolio]]gasolio, [[Metano]]GNC (Exobus)
* Produzione: dal 2005 al 2014
 
=== Avancity 18 ===
=== Avancity 12<ref>{{Cita web|url=http://www.bustocoach.com/it/content/bredamenarinibus-avancity-l-12-metri-urbano-classe-i-3-porte-0|titolo=Avancity+ 12}}</ref> ===
* Lunghezza: 12 metri{{M|17.8|3=metro}}
* Allestimento: Urbanourbano (LU340U), Suburbanosuburbano (LS340S)
▲===* AvancityAlimentazione: gasolio, GNC (Exobus), [[Motore elettrico|elettrica]] 10(HTB<ref>{{Cita web|url=http://www.bustocoach.com/it/content/bredamenarinibus-avancity-nhtb-108178-metri-urbanofilobus-classe-i-34-porte-0|titolo=Avancity+ 1018 HTB|urlmorto=sì}}</ref> ===)
▲* Alimentazione: Gasolio, Metano (Exobus)
* Produzione: dal 2005 al 2014
 
=== Avancity 18<ref>{{Cita web|url=http://www.comune.bologna.it/sites/default/files/documenti/Scheda%20AVANCITY%20a%20metano.pdf|titolo=Avancity+ 18 CNG}}</ref> ===
▲* Lunghezza: 17,8 metri
▲* Allestimento: Urbano (340U), Suburbano (340S)
* Alimentazione: Gasolio, Metano (Exobus), Filobus (HTB<ref>{{Cita web|url=http://www.bustocoach.com/it/content/bredamenarinibus-avancity-htb-178-metri-filobus-classe-i-4-porte|titolo=Avancity+ 18 HTB}}</ref>)
* Produzione: dal 2008 al 2014
 
== Diffusione ==
[[File:BredaMenarinibus Avancity in Madrid.JPG|miniatura|268x268px|Avancity+ GNC 12 in servizio a Madrid|alt=]]Nel 2009 [[Roma Metropolitane]] ([[Roma]]) ha acquistato 45 Avancity+ HTB da immettere in servizio sulla [[rete filoviaria di Roma]], anche se i mezzi sono arrivati a destinazione nel 2015<ref>{{Cita news|autore=Fabio Grilli|url=http://eur.romatoday.it/altre/filobus-deposito-tor-pagnotta-corridoio-mobilita.html|titolo=Tor Pagnotta, arrivano i primi filobus. Santoro: "Si avvicina la fine di un incubo"|pubblicazione=Roma Today|data=25 novembre 2015|accesso=9 febbraio 2020}}</ref> per entrare poi in servizio nel 2017 per conto di [[ATAC]].<ref>{{Cita news|autore=|url=https://quifinanza.it/finanza/roma-in-aiuto-dei-ganz-trollini-15-filobus-bredamenarinibus-ordinati-per-la-linea-che-non-ce/113593/|titolo=Roma: in aiuto dei “Ganz Trollini” 15 filobus BredaMenariniBus ordinati per la “linea che non c’è”|pubblicazione=Qui Finanza|data=28 marzo 2017|accesso=9 febbraio 2020}}</ref>
▲[[File:BredaMenarinibus Avancity in Madrid.JPG|sinistra|miniatura|268x268px|Avancity+ CNG 12 in servizio a Madrid]]
 
{{cn|La serie Avancity proposta da Breda ha avuto un discreto successo commerciale in Italia.}} Grandi flotte di questi modelli circolano presso [[ASF Autolinee]] Como, ATB Bergamo, TUA Pescara, RomaTPL, AMTAB Bari e TPER Bologna. Sono stati inoltre forniti 39 esemplari di Avancity+ CNG all'azienda di trasporto [[Empresa Municipal de Transportes de Madrid|EMT]] Madrid, operante nella capitale spagnola, oltre ad un vasto numero di vetture consegnate all'operatore IETT di Istanbul.
Nell'ambito del rinnovo del parco mezzi, il consorzio privato [[Roma TPL]] (Roma) ha acquistato un totale di 120 Avancity+ 12 nel 2011.<ref>{{Cita web|url=https://www.odisseaquotidiana.com/2017/11/autobusdiroma-bmb-avancity-i-primi-bus.html|titolo=#AutobusDiRoma - BMB Avancity+, i primi bus marchiati RomaTpl!|sito=www.odisseaquotidiana.com|editore=Odissea Quotidiana|data=27 novembre 2017|accesso=9 febbraio 2020}}</ref>
 
Nel 2014 11 Avancity+ 18 sono stati consegnati a [[Tper|TPER]] ([[Bologna]]).<ref>{{Cita news|autore=|url=https://www.ferpress.it/bologna-11-bredamenarinibus-avancity-plus-s-e-12-iveco-bus-citelis-da-oggi-nella-flotta-di-tper/|titolo=Bologna: 11 BredaMenarinibus “Avancity Plus S” e 12 Iveco Bus “Citelis” da oggi nella flotta di Tper|pubblicazione=FerPress|data=28 gennaio 2014|accesso=9 febbraio 2020}}</ref>
 
Alcuni esemplari sono stati acquistati anche da: [[ASF Autolinee]] ([[Como]]), [[ATV (Verona)|ATV]] ([[Verona]]), [[Mobilità di Marca|MOM]] ([[Treviso]]), [[ATAF]] ([[Firenze]]), [[Azienda Trasporti Bergamo|ATB]] ([[Bergamo]]), [[Gestione Trasporti Metropolitani|GTM]] poi [[Trasporto Unico Abruzzese|TUA]] ([[Pescara]]), [[SVT (Vicenza)|SVT]] ([[Vicenza]]), [[AMT (Genova)|AMT]] ([[Genova]]) e [[AMTAB]] ([[Bari]]). Sono stati forniti poi 39 esemplari di Avancity+ GNC ad [[Empresa Municipal de Transportes de Madrid|EMT]] ([[Madrid]]), mentre un vasto numero di vetture è stato consegnato a [[İETT]] ([[Istanbul]]).
L'Avancity+, nel 2013, ha ceduto il testimone al nuovo [[BredaMenarinibus Citymood|Citymood]], che adotta il nuovo telaio M250 e il motore Fiat Powertrain in luogo dei precedenti Mercedes.
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== Note ==
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* {{cita web|http://www.bredamenarinibus.it|Sito web}}
 
{{Portale|aziende|trasporti}}
 
[[Categoria:Autobus BredaMenarinibus|Avancity]]
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