Differenze tra le versioni di "Aprilia RS-GP"

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Annullate le modifiche di 95.245.234.241 (discussione), riportata alla versione precedente di Pil56
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Etichetta: Rollback
== Caratteristiche tecniche ==
{{Moto-caratteristiche
|modello = Aprilia RS-GP (20202016)
|immagine = <!-- Sezione dimensioni e pesi -->
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|lunghezza =
|larghezza =
|altezza =
|altezzasella =
|altezzaminima =
|altezzapedane =
|interasse = 1457
|peso = 160, da regolamento Fim
|serbatoio = 22 [[litro|litri]]
<!-- Sezione meccanica -->|tipomotore = Quadricilindrico a [[motore a quattro tempi|4 tempi]], Aprilia Racing V4 "stretto", alesaggio 81mm, albero motore controrotante
|consumo = <!-- Sezione altromeccanica -->
|raffreddamento = a liquido
<!-- Sezione meccanica -->|tipomotore = Quadricilindrico a [[motore a quattro tempi|4 tempi]], Aprilia Racing V4 "stretto", alesaggio 81mm, albero motore controrotante
|cilindrata = 1000
|raffreddamento = a liquido
|alesaggio =
|cilindrata = 1000
|corsa =
|alesaggio =
|distribuzione = [[DOHC]] a 4 valvole cilindro con sistema pneumatico di richiamo delle valvole
|corsa =
|alimentazione = iniezione elettronica
|distribuzione = [[DOHC]] a 4 valvole cilindro con sistema pneumatico di richiamo delle valvole
|potenza = 240 CV
|alimentazione = iniezione elettronica
|coppia =
|potenza = 240 CV
|rapporto compressione =
|coppia =
|accensione = ECU Magneti Marelli, software Dorna
|rapporto compressione =
|frizione = multidisco a secco
|accensione = ECU Magneti Marelli, software Dorna
|cambio = Aprilia Racing estraibile sequenziale a 6 rapporti
|frizione = multidisco a secco
|trasmissione = a catena
|cambio = Aprilia Racing estraibile sequenziale a 6 rapporti
|avviamento = a spinta
|trasmissione = a catena
<!-- Sezione telaistica -->|telaio = Aprilia Racing in [[alluminio]]
|avviamento = a spinta
|sospensioneant = forcella Ohlins a steli rovesciati da 42mm completamente regolabile "Öhlins" TT25
<!-- Sezione telaistica -->
|sospensionepost = mono[[ammortizzatore]] completamente regolabile "Öhlins" TT44
<!-- Sezione telaistica -->|telaio = Aprilia Racing in [[alluminio]]
|frenoant = [[freno a disco|doppio disco]] in carbonio da 320 a 340 mm con pinza [[Brembo (azienda)|Brembo]]
|sospensioneant = forcella Ohlins a steli rovesciati da 42mm completamente regolabile "Öhlins" TT25
|frenopost = disco singolo da 255 mm
|sospensionepost = mono[[ammortizzatore]] completamente regolabile "Öhlins" TT44
|pneumatici = [[Michelin]] su cerchi JB Magtan anteriore e posteriore da 17,5
|frenoant = [[freno a disco|doppio disco]] in carbonio da 320 a 340 mm con pinza [[Brembo (azienda)|Brembo]]
<!-- Sezione prestazioni -->|velocità = oltre 330
|frenopost = disco singolo da 255 mm
|accelerazione =
|pneumatici = [[Michelin]] su cerchi JB Magtan anteriore e posteriore da 17,5
|consumo = <!-- Sezione altro -->
<!-- Sezione prestazioni -->|velocità = oltre 330
|libera =
|velocità=oltre 330
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|accelerazione =
|libera1 =
|consumo=
|liberadescr1 =
<!-- Sezione altro -->
|note =
|libera =
|fonte = <ref>{{cita web|url=http://www.motoblog.it/post/764552/motogp-i-numeri-aprilia-e-della-rs-gp-2016 Aprilia 2016 MotoGP|titolo=MotoGP, i numeri Aprilia e della RS-GP 2016|accesso=26 luglio 2016}}</ref>
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|libera1 =
|liberadescr1 =
|note =
|fonte = <ref>{{cita web|url=http://www.motoblog.it/post/764552/motogp-i-numeri-aprilia-e-della-rs-gp-2016 Aprilia 2016 MotoGP|titolo=MotoGP, i numeri Aprilia e della RS-GP 2016|accesso=26 luglio 2016}}</ref>
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