Albero di trasmissione: differenze tra le versioni
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==Storia==
Il termine albero motore apparve per la prima volta durante la metà del XIX secolo. Nella ristampa del brevetto di Stover del 1861 per una piallatrice e una macchina di abbinamento , il termine è usato per indicare l'
Un altro uso precoce del termine avviene nella ristampa del brevetto 1861 per la Watkins e Bryson la falciatrice. In questo caso, il termine si riferisce alla potenza di trasmissione dell'albero dalle ruote della macchina al treno di ingranaggi che lavora il meccanismo di taglio.
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I motorini Lambretta di tipo A fino al tipo LD erano azionati da alberi anche lo scooter NSU Prima era azionato da alberi.
I motori di motociclette posizionati in modo tale che l'
I motocicli con trasmissione ad albero sono soggetti all'effetto dell'albero in cui il telaio sale quando viene applicata l'alimentazione. Questo effetto, che è l'opposto di quello mostrato dalle motociclette a catena, è contrastato con sistemi come il Paralever della BMW , il CARC di Moto Guzzi e la Leva di Tetra di Kawasaki.
==Albero di trasmissione marini==
Su una nave a motore, l'albero di trasmissione o l'albero dell'elica, di solito collega l'
La parte della trasmissione che si collega direttamente all'elica è nota come albero di coda.
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