Alberatura e attrezzatura delle imbarcazioni a vela: differenze tra le versioni
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La sezione maggiormente utilizzata è quella ovale o rettangolare, allo scopo di aumentare la resistenza dell'albero nel senso longitudinale. La parte inferiore dell'albero, detta miccia, si incastra in un apposito pezzo detto scassa, fissato generalmente sul paramezzale. L'albero passa attraverso il ponte in un'apposita apertura detta maestra e, per fissarlo, vengono introdotti dei cunei tra l'albero e la maestra.
* Bompresso: è quell'albero quasi orizzontale, che sporge dall'estrema prua
* Pennoni:
* Picchi: sono simili ai pennoni, ma vengono fissati alla parte poppiera dell'albero mediante una forcella e disposti obliquamente con la parte poppiera più alta di quella prodiera
* Boma: è un'asta a sezione pressoché circolare disposta nella parte poppiera dell'albero, a cui si articola mediante uno snodo cardanico chiamato trozza.
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Quelle utilizzate per il sostegno sono dette [[manovre fisse]] o dormienti, mentre quelle utilizzate per la manovra delle vele sono dette [[manovre correnti]] o volanti.
Le principali manovre fisse sono le sartie, che sostengono l'alberatura in senso trasversale, e gli stralli che son disposti longitudinalmente a poppavia e a proravia dell'albero. Nelle imbarcazioni moderne le manovre correnti più frequentemente presenti sono:
* Borose: sono delle piccole cime che passano attraverso apposite brancarelle praticate sulla parte inferiore della randa e vengono quindi rinviati in appositi bozzelli sul lato opposto del boma. Servono per tesare la base della randa o per dare la mano di terzaroli. '''Tipi di vela'''
* Vela quadra:
* Randa Marconi:
* Vela latina: vela triangolare sostenuta da un unico pennone disposto obliquamente
* Fiocco genoa: vela triangolare di grandi dimensioni, avente l'angolo di scotta a poppavia dell'albero e l'angolo di mura all'estrema prua * Fiocco:
==Propulsione velica==
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