Controllo elettronico della velocità: differenze tra le versioni
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Un controllo elettronico della velocità segue un segnale di riferimento di velocità (derivato da una leva del gas, un joystick o altro input manuale) e varia la velocità di commutazione di una rete di [[transistor a effetto di campo]] (FETs).<ref>http://www.stefanv.com/electronics/escprimer.html</ref> La velocità viene modificata regolando la [[Pulse-width modulation|modulazione]] o la frequenza dei transistor. La rapida commutazione dei transistor è ciò che fa sì che il motore stesso emetta il suo caratteristico suono acuto, particolarmente evidente a velocità inferiori.
I motori elettrici a [[Macchina in corrente continua|corent continua]] e [[motore brushless]] richiedono differenti controlli elettonici della velocità.
[[File:ESC_35A.jpg|miniatura|Un modulo ESC generico a 35 ampere.]]
Sistemi ESC per i motori brushless fondamentalmente generano [[Sistema trifase|corrente alternata trifase]], come in un variatore di frequenza. I motori brushless sono apprezzati dagli appassionati di aeroplani radiocomandati per efficienza, potenza, longevità e leggerezza rispetto ai tradizionali motori a spazzole.<ref>http://www.rcmodelswiz.co.uk/electronic-speed-controllers-esc/ RC Models Wiz: Essential Guide to Electric Speed Control Systems.</ref>
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