Raid Pechino-Parigi: differenze tra le versioni
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== Auto ed equipaggi ==
All'evento parteciparono cinque auto con i relativi equipaggi:
#[[Itala 35/45 HP]]<ref>{{Cita news|url= https://www.overland.org/chi-siamo/mezzi/itala-3545hp.html|accesso=13 aprile 2020}}</ref>, guidata da [[Scipione Borghese (principe)|Scipione Borghese]] ed [[Ettore Guizzardi]] {{Bandiera|ITA 1861-1946}}
#[[Spyker]], guidata da Charles Godard e Jean du Taillis {{Bandiera|NLD}}
#[[De Dion-Bouton]], guidata da Georges Cormier {{Bandiera|FRA}}
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== 2007 viaggio commemorativo del centenario ==
[[File:Itala 35 45 2 HP.jpg|miniatura|L'Itala al Museo Nazionale dell'Automobile di Torino]]
L'Itala che partecipò al Raid Pechino-Parigi, perfettamente restaurata e conservata, ha ripercorso l'itinerario del famoso raid nel 2007, dopo cent'anni dalla storica impresa, con la spedizione televisiva italiana [[Overland]]. Questo raid è stato raccontato con un documentario trasmesso su [[Rai 1]] nel palinsesto estivo [[Rai]] del [[2008]]. L'auto è attualmente conservata presso il [[Museo dell'automobile di Torino]]<ref>{{Cita news|url= https://www.overland.org/spedizioni/overland-11.html|accesso=13 aprile 2020}}</ref>.
== Pechino-Parigi per auto storiche ==
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