Differenze tra le versioni di "Nome in codice NATO"

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Dal 18 agosto [[1946]], data della [[parata aerea di Tushino]] in occasione della "Giornata delle Forze Aeree Sovietiche", l'aeronautica statunitense incominciò a catalogare gli aeroplani sovietici con il nome "tipo" seguito da un numero progressivo. Questo sistema di designazione era assai scomodo e venne abbandonato nel 1955.
 
:Type 1 - [[MiG-9|Mikoyan-Gurevich MiG-9]]
:Type 2 - [[Yakovlev Yak-15]]
:Type 3 - [[Lavochkin La-150]]
:Type 6 - [[Lavochkin La-160]]
:Type 7 - [[Yakovlev Yak-19]]
:Type 8 - [[Sukhoi K|Sukhoi Su-9 (1946)]] anche detto '''K'''
:Type 9 - [[Tupolev Tu-12]]
:Type 10 - [[Ilyushin Il-18|Ilyushin Il-22]]
:Type 11 - [[Mikoyan -Gurevich I-270]]
:Type 12 - [[Tupolev Tu-73]]
:Type 13 - in aeronautica, gli anglosassoni non usano mai il 13 per motivi legati alla superstizione. Secondo Helge Bergander assegnato allo [[Yakovlev Yak-25 (1947)]]
:Type 14 - [[MiG-15|Mikoyan-Gurevich MiG-15]]
:Type 15 - [[Lavochkin La-15]]
:Type 16 - [[Yakovlev Yak-17]]
:Type 17 - [[SukhojSukhoi Su-11|Sukhoi LK]] anche detto SukhojSukhoi Su-11. Secondo Helge Bergander assegnato al [[Tupolev Tu-82]]
:Type 18 - [[SukhojSukhoi Su-15|Sukhoi R]] anche detto SukhojSukhoi Su-15. Secondo Helge Bergander assegnato al [[Mikoyan-Gurevich I-320]]
:Type 19 - [[Mikoyan-Gurevich KS-1]]. Secondo Helge Bergander assegnato al [[Mikoyan-Gurevich MiG-15|Mikoyan SP-1 (MiG-15P)]]
:Type 20 - [[MiG-17|Mikoyan-Gurevich MiG-17]]. Secondo Helge Bergander assegnato allo [[Yakovlev Yak-30 (1948)]]
:Type 21 - [[Lavochkin La-15]]
:Type 22 - [[Tupolev Tu-2|Tupolev Tu-2R]]. Secondo Helge Bergander assegnato allo [[Antonov An-2]]
:Type 23 - [[Sukhoi Su-12]]
:Type 24 - [[Yakovlev Yak-24]]. Secondo Helge Bergander assegnato allo [[Yakovlev Yak-14]]
:Type 35 - [[Tupolev Tu-14]]
:Type 36 - [[Mil Mi-4]]
:Type 37 - [[MyasischevMyasishchev M-4]]
:Type 38 - [[Yakovlev Yak-24]]
:Type 39 - [[Tupolev Tu-16]]