Asia Combi: differenze tra le versioni
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I nuovi motori Hyundai erano dei quattro cilindri in linea 3.3 D4AL e 3.9 D4DA dotati di [[turbocompressore]] eroganti 120 e 140 cavalli rispettivamente.<ref name="russian">{{Cita web|url=http://www.x-bus.ru/ASIA.html|editore=X-bus.ru|accesso=2011-07-20|urlarchivio=https://archive.is/20130417233037/http://www.x-bus.ru/ASIA.html|dataarchivio=2013-04-17}}</ref> <ref>{{Cita testo|url=http://hyundaiengine.com/data/ENGINE%20LINE%20UP.pdf}}</ref> Dopo la fusione nel 1999 di Kia e Hyundai, il marchio Asia Motors scomparve nel 2000 e il veicolo venne ribattezzato Kia Power Combi.<ref name="WOC">{{Cita libro|titolo=World of Cars 2006·2007|anno=2006|editore=Media Connection Sp. z o.o.|città=Warsaw, Poland|p=252}}</ref>
Nei mercati di esportazione in luogo del motore Hyundai vennero montati i propulsori della [[VM Motori]] 3.8 sei cilindri in linea 638 OHV da 135 cavalli e
A causa delle più stringenti normative sulle emissioni della Corea del Sud previste per il 2003, la produzione del Combi venne sospesa il 28 ottobre 2002 senza un successore.
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