Differenze tra le versioni di "Mitsubishi L200"

Gli allestimenti erano numerosi, dai più spartani per i mezzi prettamente da lavoro ai più ricchi per chi il mezzo lo usava come normale autoveicolo, e le varianti meccaniche prevedevano due versioni, una con 2 sole ruote motrici ([[trazione posteriore]]) e una con [[trazione integrale]] e marce ridotte per l'uso in [[fuoristrada]].
 
In Australia venne lanciato nell'ottobre 1986 come Mitsubishi Triton mentre in Giappone debutta solo nel marzo 1991 ribattezzato Mitsubishi Strada. Un restyling venne presentato nel 1993 quando venne introdotto un nuovo frontale e nuovi paraurti in plastica.<ref>{{Cita web|url=http://archive.commercialmotor.com/article/6th-february-1992/17/mitsubishi-update|titolo=Mitsubishi update|accesso=27 maggio 2020|lingua=en|data=6 febbraio 1992}}</ref> La produzione avveniva in Thailandia dove il predecessore si era dimostrato un grande successo.
 
Negli Stati Uniti venne prodotto localmente dal gruppo Chrysler e venduto sia come Mitsubishi Mighty Max che Dodge Ram 50. I motori per il mercato americano erano due benzina tra cui un 2,0 litri con carburatore da 92 CV e un 2,6 litri da 109 CV. Era disponibile in versione a trazione posteriore o integrale e nelle opzioni di cabina singola, estesa e doppia.
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