Differenze tra le versioni di "Mitsubishi L200"

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[[File:Polizia di Stato Mitsubishi L200.jpg|thumb|Una Mitsubishi L200 della [[Polizia di Stato]]]]
La terza serie fu lanciata nel [[1996]] e, come le precedenti, fu costruita in [[Thailandia]].
Rispetto al modello precedente, la [[carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] fu rivista integralmente proponendo linee più arrotondate e ingombri maggiori; anche l'abitacolo fu notevolmente migliorato con l'utilizzo di materiali, accessori e rifiniture che lo avvicinarono nell'aspetto e nella qualità a quello di una vettura tradizionale.<ref>{{Cita web|url=http://archive.commercialmotor.com/article/9th-january-1997/26/mee-roadtest-mitsubishi-l200-4x4-he-fty|titolo=Roadtest: Mitsubishi L200 4x4, Hefty Hunk|accesso=27 maggio 2020|lingua=en|data=9 gennaio 1997}}</ref>
 
Il motore, lo stesso della precedente versione, fu potenziato a 100 [[Cavallo Vapore|CV]] (e 240 [[Newton per metro|Nm]] di [[coppia motrice|coppia]]) grazie all'adozione di un [[intercooler]]: la versione base a 2 sole ruote motrici era però sempre offerta con la motorizzazione aspirata da 77 CV.
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