Differenze tra le versioni di "Mitsubishi L200"

==Quarta serie==
[[File:2007 Mitsubishi Triton (MN) GLX-R 4-door utility (2007-10-12) 02.jpg|thumb|right|La quarta serie del Mitsubishi L200]]
La quarta serie, progettata da Akinori Nakanishi, è stata lanciata nel [[2005]] ma in Italia è arrivata solo a partire dal [[2006]]. Viene costruita nella fabbrica Mitsubishi in [[Thailandia]] ed esportata in 140 Paesi, escluso il [[Nord America]], dove esiste già il "Mitsubishi Raider".<ref>{{cita web|url=https://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2006/03/18/la-riscoperta-del-pick-up-comodo-come.html|titolo=La riscoperta del pick up comodo come una berlina|data=18 marzo 2006|accesso=28 maggio 2020}}</ref>
 
Rispetto alla precedente, questa serie è stata completamente rivista: la carrozzeria riprende i dettami stilistici introdotti con l'ultimo [[Mitsubishi Pajero]], a loro volta derivati dalle linee dei modelli della Casa che hanno partecipato alle ultime edizioni del [[Rally Dakar]], e l'abitacolo propone adesso finiture e qualità dei componenti pari, se non superiori, a quelle delle normali autovetture. Anteriormente è stata abbandonata la soluzione delle sospensioni con barre di torsione mentre posteriormente è stata rivista la taratura delle balestre: tutto questo ha comportato lo sviluppo di un assetto molto più morbido rispetto al passato, a tutto vantaggio dell'abitabilità di bordo.
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