Differenze tra le versioni di "Mitsubishi L200"

Gli allestimenti erano numerosi, dai più spartani per i mezzi prettamente da lavoro ai più ricchi per chi il mezzo lo usava come normale autoveicolo, e le varianti meccaniche prevedevano due versioni, una con 2 sole ruote motrici ([[trazione posteriore]]) e una con [[trazione integrale]] e marce ridotte per l'uso in [[fuoristrada]].
 
In Australia venne lanciato nell'ottobre 1986 come Mitsubishi Triton mentre in Giappone debutta solo nel marzo 1991 ribattezzato Mitsubishi Strada. Un restyling venne presentato nel 1993 quando venne introdotto un nuovo frontale e nuovi paraurti in plastica.<ref>{{Cita web|url=http://archive.commercialmotor.com/article/6th-february-1992/17/mitsubishi-update|titolo=Mitsubishi update|accesso=27 maggio 2020|lingua=en|data=6 febbraio 1992}}</ref> La produzione avveniva in Giappone ed in Thailandia dove il predecessore si era dimostrato un grande successo.
 
Negli Stati Uniti venne prodottoimportato localmentesia dal gruppo Chrysler che dalla Mitsubishi e venduto sia come Mitsubishi Mighty Max che Dodge Ram 50. I motori per il mercato americano erano due benzina tra cui un 2,0 litri con carburatore da 92 CV e un 2,6 litri da 109 CV. Era disponibile in versione a trazione posteriore o integrale e nelle opzioni di cabina singola, estesa e doppia.
 
In molti mercati di esportazione (Australia ed Est Europeo) era disponibile anche con un V6 6G72 benzina da 3,0 litri da 122 CV.
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