Fiat B.R.20: differenze tra le versioni
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* '''B.R.20M''': variante del B.R.20 originale, messa in produzione all'inizio del [[1940]]. Era caratterizzata da un prua ridisegnata più lunga di qualche decina di cm, con diversa vetratura ed una nuova torretta brandeggiabile (Fiat H) per l'arma prodiera, più semplice e funzionale. Prodotti 264 esemplari fino alla primavera del [[1942]].
* '''B.R.20C''': prototipo con cannoncino da 37 mm nel muso e, come visibile su una foto del mock-up, di due mitragliatrici laterali ai lati del cannoncino. Con questo nome è talvolta indicata una variante sperimentale, dotata di un [[carrello d'atterraggio|carrello triciclo]], adottato probabilmente a causa dello spostamento del baricentro del velivolo dovuto al peso dell'armamento in prua; il prototipo venne realizzato dalla [[Agusta]].
* '''B.R.20bis''': evoluzione del progetto del B.R.20. 15 esemplari costruiti tra il marzo ed il luglio [[1943]]. Era caratterizzato da un nuovo muso completamente vetrato, nuovi impennaggi di coda “a punta”, ruotino di coda retrattile, armamento difensivo migliorato e nuovi motori [[Fiat A.82]] RC.42.
== Utilizzatori ==
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