Esteban Tuero: differenze tra le versioni
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|Nome = Esteban Tuero
|Immagine = Esteban Tuero 2017 (cropped).jpg
|Didascalia = Tuero nel 2017
|Sesso = M
|CodiceNazione = {{ARG}}
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=== Formula 1 ===
[[File:Esteban Tuero - Minardi M198 (Imola, 1998).jpg|thumb|left|Tuero su [[Minardi M198]] nel [[Gran Premio di San Marino 1998]]]]
Tuero approda in [[Formula 1]] nel [[1998]] quando viene scelto dalla [[Minardi]] come seconda guida da affiancare al giapponese [[Shinji Nakano]] ed era stato pronosticato come un astro nascente di questo sport. La stagione del pilota argentino si rivela però piuttosto deludente: messo quasi sempre dietro dal compagno di squadra, riesce a vedere la bandiera a scacchi solo quattro volte senza mai cogliere punti, con un ottavo posto al [[Gran Premio di San Marino 1998|Gran Premio di San Marino]] come miglior piazzamento. Il campionato di Tuero termina con un incidente nella gara conclusiva in [[Giappone]], quando alla chicane del triangolo tampona la [[Tyrrell]] guidata dal padrone di casa [[Toranosuke Takagi]], mettendo fine alla gara di entrambi. Il ritiro dell'unica Tyrrell ancora in gara, comunque, permetterà alla Minardi di conservare il decimo posto del campionato costruttori, l'ultimo piazzamento utile per accedere alla spartizione dei proventi derivanti dai diritti televisivi, obiettivo di vitale importanza per la scuderia italiana. Tuero riporta però una frattura a una vertebra cervicale e, anche se i motivi non sono mai stati del tutto chiariti, è questo che probabilmente lo spinge, all'inizio del [[1999]], a rifiutare l'offerta della Minardi, che gli aveva proposto di continuare a correre anche per l'anno successivo<ref name="tuerositominardi">{{cita news|url=http://www.minardi.it/international/history/cars-and-drivers-of-minardi-history/esteban-tuero/|titolo=Esteban Tuero - Minardi|pubblicazione=www.minardi.it|accesso=4 aprile 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160414070209/http://www.minardi.it/international/history/cars-and-drivers-of-minardi-history/esteban-tuero/|dataarchivio=14 aprile 2016|urlmorto=sì}}</ref>.▼
Tuero approda in [[Formula 1]] nel [[1998]] quando viene scelto dalla [[Minardi]] come seconda guida da affiancare al giapponese [[Shinji Nakano]] ed era stato pronosticato come un astro nascente di questo sport. La stagione del pilota argentino si rivela però piuttosto deludente: messo quasi sempre dietro dal compagno di squadra, riesce a vedere la bandiera a scacchi solo quattro volte senza mai cogliere punti, con un ottavo posto al [[Gran Premio di San Marino 1998|Gran Premio di San Marino]] come miglior piazzamento.
Il campionato di Tuero termina con un incidente nella gara conclusiva in [[Giappone]], quando alla chicane del triangolo tampona la [[Tyrrell]] guidata dal padrone di casa [[Toranosuke Takagi]], mettendo fine alla gara di entrambi. Il ritiro dell'unica Tyrrell ancora in gara, comunque, permetterà alla Minardi di conservare il decimo posto del campionato costruttori, l'ultimo piazzamento utile per accedere alla spartizione dei proventi derivanti dai diritti televisivi, obiettivo di vitale importanza per la scuderia italiana.
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=== Il ritorno in Argentina ===
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