Iniezione indiretta: differenze tra le versioni
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L''''iniezione indiretta''' è attuata da un iniettore che non è posizionato sulla testa del motore, ma e posizionato lungo il collettore d'aspirazione, di conseguenza non immette [[combustibile]] direttamente nella [[camera di combustione]], il che fa sì che questo sistema sia adoperato solo dai [[Motore ad accensione comandata|motori ad accensione comandata]] ([[ciclo Otto]]).
==Motivi del suo utilizzo==
Questo sistema ha delle caratteristiche che lo rendono preferibile al [[carburatore]] o all'[[iniezione diretta]].
*Applicando questo sistema sostituendo il [[carburatore]], si possono applicare condotti d'aspirazione più grandi perché non si deve richiamare il combustibile dalla vaschetta tramite l'[[effetto Venturi]], migliorando così potenza e ripresa (minori perdite di carico e minor riscaldamento del condotto d'aspirazione).
*Sostituendo il [[carburatore]] con un [[iniettore]] nel condotto di aspirazione si ha però miscelazione meno omogenea, ma dosatura più corretta.
*Questo sistema rispetto al [[carburatore]] può effettuare il taglio della [[benzina]] in quei casi si necessiti di più freno [[motore]].
*Un vantaggio rispetto all'[[iniezione diretta]] è la possibilità d'utilizzare un solo [[iniettore]] per tutti i [[Cilindro (meccanica)|cilindri]].
==Funzionamento==
L'iniezione indiretta funziona tramite la misurazione dell'[[aria]] che passa nel collettore d'aspirazione tramite il sistema di rilevamento [[velocità]] [[pressione]] dell'[[aria]], riesce tramite l'utilizzo d'una centralina e delle sue sonde che rivelano questi parametri a calcolare la quantità di [[combustibile]] da iniettare.
==Voci correlate==
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