Alfa Romeo P3: differenze tra le versioni

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La monoposto, pesante solo 680 [[Chilogrammo|Kg]] con una carrozzeria semplice e filante, nel [[1932]] raggiungeva i 225 [[Chilometro orario|Km/h]] e venne prodotta in 6 esemplari.
[[File:Mussolini al volante di un'Alfa Romeo da competizione.JPG|sinistra|miniatura|Roma, 19 agosto 1932. La Squadra Corse Alfa Romeo, di ritorno dalla vittoriosa trasferta a [[Coppa Acerbo|Pescara]], viene ricevuta una [[Villa Torlonia (Roma)|Villa Torlonia]] da [[Benito Mussolini|Benito Mussolin]]<nowiki/>i che entra nell'abitacolo dell'Alfa Romeo Tipo B P3, con la quale [[Tazio Nuvolari]] ha conquistato la prestigiosa [[Coppa Acerbo]], così cumulando i titoli di Campione italiano e Campione internazionale. Da sinistra in piedi: Decimo[[Giovanni CompagnoniTabacchi (meccanico)|Giovanni Tabacchi]] (meccanico di Nuvolari), [[Enzoun Ferrari]], [[Benitodirigente Mussolini]]sconosciuto, [[Prospero Gianferrari]] (dirigente Alfa Romeo), [[Tazio Nuvolari]], [[Achille VarziStarace]] e [[RudolfMario CaracciolaUmberto Borzacchini|Mario Umberto]].<nowiki/> [[Mario Umberto Borzacchini|Baconin Borzacchini]].<ref>{{Cita pubblicazione|autore=Gianni Cancellieri|autore2=|autore3=|titolo=Era il fascismo ad essere "Nuvolariano"|rivista=Ruoteclassiche|volume=|numero=378}}</ref>]]
 
=== Il 1934 ===