Utente:Ellegimark/Sandbox/Ferrovia Culoz-Modane: differenze tra le versioni

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Dalla piana di Aiton la società Vittorio Emanuele aveva in programma la realizzazione di una diramazione per Annecy che avrebbe percorso la valle dell’Isère fino ad Albertville, quella dell’Arly fino a Ugine, passando poi per Faverges, Doussard e la riva del lago di Annecy<ref name=":10">{{Cita|Flores|p. 50|Maurienne|titolo=Le chemin de fer en Maurienne}}.</ref>. Il progetto, cancellato a seguito della cessione della Savoia alla Francia, fu poi ripreso e attuato alla fine del secolo con la [[Ferrovia Annecy-Albertville|linea PLM da Albertville ad Annecy]], che ricalcava il percorso previsto dalla Vittorio Emanuele<ref>{{Cita libro|autore=José Banaudo|titolo=Trains oublié|data=|anno=1981|editore=Les éditions du Cabri|città=Menton|lingua=Francese|pp=76-77|volume=Volume 2: Le P.L.M.|capitolo=Bugey, Savoie et Dauphiné|cid=TO2}}</ref>.
 
NellaAncora nella piana di Aiton, a breve distanza dalla fermata scomparsa, si trova la piattaforma di carico/scarico dell'[[Autostrada ferroviaria alpina|Autostrada Ferroviaria Alpina (AFA)]], operativa dal 4 novembre 2003, raccordata alla progressiva chilometrica 172+067 con il binario 1, percorso sia dai treni in partenza che da quelli in arrivo, con il posto di cambio binario per quelli in arrivo nella stazione di Aiguebelle, a circa 3 km di distanza<ref name=":10" />.
 
==== Adeguamenti e varianti di tracciato ====