Sōichirō Honda: differenze tra le versioni
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Figlio di un meccanico di [[bicicletta|biciclette]], iniziò il suo apprendistato di meccanica nell'officina del padre, per poi trasferirsi, nel [[1922]], a [[Tokyo]], ove lavorò come garzone in un garage fino al [[1928]].
Nel [[1937]] fondò una prima azienda, produttrice di fasce elastiche<ref>{{Cita web|url=http://www.honda.it/motorcycles/experience-honda/azienda/honda-story/soichiro-ela-storia-honda.html|titolo=|accesso=30 maggio 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20170823235102/http://www.honda.it/motorcycles/experience-honda/azienda/honda-story/soichiro-ela-storia-honda.html|dataarchivio=23 agosto 2017|urlmorto=sì}}</ref>, che divenne fornitrice della [[Toyota]].
Al termine della [[Seconda guerra mondiale]], Honda intuì che la scarsità di [[benzina]] avrebbe richiesto soluzioni di minore impatto economico, e trasformò l'azienda in produttrice di [[telaio (meccanica)|telai]] e [[motore|motori]] per [[Motocicletta|motocicli]]. Nel 1948 investì tutti i suoi risparmi per aprire una nuova azienda: la [[Honda]]. Nel 1959 sbarca negli [[Stati Uniti]] aprendo una campagna pubblicitaria che lo portò a vendere 100.000 moto in un anno. Le sue opere cambiarono il concetto di motocicletta in tutto il mondo.
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