Stazione di Garbagnate Milanese: differenze tra le versioni
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Fino alla fine degli anni ottanta era in funzione anche il raccordo e lo scalo merci con pesa a servizio dell'[[Stabilimento Alfa Romeo di Arese|Alfa Romeo di Arese]] che terminava nella parte nord dello stabilimento, dove venivano caricate le vetture pronte da commercializzare<ref>{{Cita web|url=https://www.lostitaly.it/site/la-ferrovia-dellalfa-romeo-di-arese/|titolo=La Ferrovia dell’Alfa Romeo di Arese – Lost Italy|lingua=it-IT|accesso=2020-06-07}}</ref>.
Successivamente l'area di questo scalo merci è stata utilizzata per accantonare il materiale rotabile non più idoneo a circolare in quanto carente dei sistemi di sicurezza ora presenti sulla linea. Tali rotabili sono in fase di smantellamento mediante sezionatura a misura di rimorchio ed autotrasportati fino alla ditta di demolizione impiegando l'ex passaggio a livello senza barriere di Via Biscia<ref>{{Cita web|url=https://www.google.it/maps/@45.5836112,9.0748635,3a,75y,
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