Polcevera: differenze tra le versioni
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* Ponte di Rivarolo (denominato Ponte Polcevera): costruito nei primi anni del [[XX secolo|Novecento]], collegava il centro del quartiere, allora comune autonomo, con [[Rivarolo (Genova)#Fegino|Fegino]] e [[Borzoli]]. Fu demolito negli [[anni 1990|anni novanta]] e sostituito dall'attuale, che oltre al torrente, scavalca anche la linea ferroviaria, eliminando così il [[passaggio a livello]] sulla strada di accesso.
* Ponte S. Francesco: situato all'altezza della [[Stazione di Genova Bolzaneto|stazione ferroviaria di Bolzaneto]], fu costruito intorno alla metà dell'[[XIX secolo|Ottocento]], contemporaneamente alla costruzione della ferrovia; scavalca il tratto del Polcevera scavato ai piedi della collina di [[Murta]] per eliminare l'ansa formata dal torrente, sostituendo il ponte [[XVIII secolo|settecentesco]] che attraversava il tratto di greto prosciugato.
* Ponte di Morigallo (Via Angelo Scala): costruito negli [[anni 1990|anni novanta]], scavalca il torrente e la linea ferroviaria ed è parte integrante dello snodo stradale che collega il [[casello autostradale]] di Bolzaneto e le provinciali di Serra Riccò e Sant'Olcese con i centri commerciali della zona di Romairone, la viabilità in sponda destra e la provinciale per il [[Santuario di Nostra Signora
* Ponte del Serro (denominato Ponte Tullio Barbieri): un tempo molto frequentato da gitanti e pellegrini che salivano al [[Santuario di Nostra Signora della Guardia]], collegava la frazione [[San Quirico (Genova)|sanquirichese]] del Serro con la stazione di partenza della scomparsa [[Autoguidovia della Madonna della Guardia|autoguidovia della Guardia]].
* Ponte della Forestale: così denominato perché situato nei pressi della locale Unità Operativa del [[Corpo Forestale dello Stato]], fu costruito in origine per collegare il centro di S. Quirico con la stazione ferroviaria sulla linea ‘Succursale dei Giovi”, ora dismessa.
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