Differenze tra le versioni di "Stazione di Firenze Belfiore"

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La realizzazione della stazione è stata per un certo periodo incerta: l'ex sindaco di Firenze [[Matteo Renzi]] aveva espresso l'intenzione di voler realizzare una fermata sotterranea nelle vicinanze della attuale stazione di Firenze Santa Maria Novella; ciò infatti avrebbe a suo dire consentito di risparmiare molto sulla costruzione ed avrebbe avuto un impatto ambientale minore<ref>[http://www.valdelsa.net/det-cy44-it-EUR-33826-.htm Proposto il nuovo piano per la stazione della Tav sotto la Fortezza. Adesso si aspetta la decisione delle Ferrovie]</ref>. Abbandonando però il progetto della stazione Belfiore {{Senza fonte|si sarebbero dovute pagare le penali ai costruttori}} e forse dover fare un'altra V.I.A (Valutazione Impatto Ambientale) perdendo altro tempo per la realizzazione di un'opera ritenuta molto importante per la mobilità di Firenze e di tutta la [[Provincia di Firenze|provincia]]<ref>[http://firenze.repubblica.it/dettaglio/grandi-opere-firmato-laccordo-berlusconi-a-martini:-governi-bene/1837402 Grandi opere, firmato l'accordo]</ref>. Discussioni vi sono state anche sull'ipotesi di una stazione "ridotta" leggermente spostata rispetto alla collocazione originaria<ref>[http://cerca.unita.it/ARCHIVE/xml/320000/319023.xml?key=Osvaldo+sabato&first=331&orderby=1&f=fir Stazione Tav, vertice a Roma Renzi punta sulla mini Foster] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160305010320/http://cerca.unita.it/ARCHIVE/xml/320000/319023.xml?key=Osvaldo+sabato&first=331&orderby=1&f=fir |data=5 marzo 2016 }}</ref>. Nonostante il dibattito che si era aperto in proposito i lavori propedeutici sono andati avanti e la stazione sembra che verrà costruita come e dove era stato previsto in origine<ref>[http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=92c4000cab17d110VgnVCM1000003f16f90aRCRD Aggiornamento mensile dei lavori in corso] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140222045148/http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=92c4000cab17d110VgnVCM1000003f16f90aRCRD |data=22 febbraio 2014 }}</ref>.
Il progetto comprende lo sviluppo della stazione su 50.000&nbsp;m² di terreno, grazie alla costruzione del nuovo [[tunnel]] che attraverserà [[Firenze]] da nord a est (dalla [[stazione di Firenze Castello]] a quella di [[Firenze Campo di Marte|Campo di Marte]]). Il tunnel taglierà la città e risparmierà al traffico ferroviario il peso delle linee veloci a lunga percorrenza, sostituendole con treni metropolitani.<ref>{{cita web|url=https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:Qk2bb6EOY1gJ:www.spmconsulting.it/index.php%3Foption%3Dcom_docman%26task%3Ddoc_download%26gid%3D87%26Itemid%3D92%26lang%3Dit+firenze+fermata+circondiaria&hl=it&gl=it&pid=bl&srcid=ADGEEShmeFF8hcnDvC_Sue0xD_gK7zIxuj6T-OBV_-KI_FxqQ6w0PrZEzIEPnAD_Q0yCOnXUdYKNhALz8OBkRFTWnMC-EI8u_27F2dCHhK3L_uwrOaNI7os5MvnEqxPSnmMFFZc3fAOA&sig=AHIEtbQHCMFjT0Wx4yIO_PEx2ZpquuO3Qg|titolo=RFI Nodo di Firenze |lingua= |data= |accesso= }}</ref> Questi ultimi avrebbero sostato anche presso una fermata ferroviaria regionale di superficie, antistante la stazione in costruzione. Tale stazione di superficie, in origine prevista col nome ''Firenze Circondaria'' e collegata non solo a [[Firenze Santa Maria Novella]] con treni regionali e metropolitani, ma anche al resto del nodo ferroviario cittadino, è stata soppressa in base ai nuovi accordi sottoscritti con RFI il 3 agosto 2011, trasferendo i fondi previsti per l'opera al comune di Firenze.<ref>[http://www.ferpress.it/?p=25813 Firenze: siglata l'intesa sul nodo dell'AV. Rfi stanzia oltre 90 milioni per la mobilità cittadina]</ref>
 
Il progetto architettonico è del 2003 dello studio di [[Norman Foster (architetto)|Norman Foster]]<ref>[http://www.fosterandpartners.com/Projects/1194/Default.aspx Stazione Firenze Belfiore nel sito internet dello Studio Foster & Partners] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111127000151/http://www.fosterandpartners.com/Projects/1194/Default.aspx |data=27 novembre 2011 }}</ref> mentre quello ingegneristico è della [[Arup]]<ref>{{cita web|url=https://web.archive.org/web/20160305012455/https://www.arup.com/Home/Projects/New_Florence_High_Speed_Station.aspx|sitp=Internet Archive|accesso=6 settembre 18|titolo=Stazione Firenze Belfiore nel sito internet della Arup}}</ref>. Il progetto prevede la costruzione di una struttura che occuperà circa 45.000 metri quadrati, con una distribuzione verticale, che scende fino a 25 metri sotto il livello stradale. La struttura portante della copertura sarà interamente in vetro, che lascia filtrare la luce fino al livello dei treni, i livelli sotterranei saranno accessibili con scale mobili e ascensori. La struttura sarà collegata alla stazione centrale della città con i mezzi pubblici, come la nuova [[Rete tranviaria di Firenze|tranvia]].
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