Differenze tra le versioni di "Ferrovia Roma-Ancona"

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* Raddoppio [[Stazione di Terni|Terni]]-[[Stazione di Spoleto|Spoleto]], di 22,4&nbsp;km. Il progetto preliminare, approvato nel 2005 dal [[Comitato interministeriale per la programmazione economica|CIPE]]<ref>{{Cita pubblicazione|autore=[[Comitato interministeriale per la programmazione economica]]|titolo=Delibera CIPE n.68 del 27/05/2005}}</ref>, prevede la costruzione di una variante costituita da una galleria a singolo binario e di una galleria di sicurezza, consentendo una velocità massima di circa 170&nbsp;km/h;
* Raddoppio [[Stazione di Foligno|Foligno]]-[[Stazione di Fabriano|Fabriano]], di 53,279&nbsp;km. Il progetto preliminare, approvato nel 2006 dal [[Comitato interministeriale per la programmazione economica|CIPE]]<ref>{{Cita pubblicazione|autore=[[Comitato interministeriale per la programmazione economica]]|titolo=Delibera n.87 del 29 marzo 2006}}</ref>, prevede la costruzione di un tracciato in variante costituito da 16 gallerie oltre ad un piccolo tratto in affiancamento al binario già esistente, consentendo una velocità massima di circa 200&nbsp;km/h;
* Raddoppio PM 228-[[Stazione di Castelplanio-Cupramontana|Castelplanio]], di 21,070&nbsp;km. Il progetto preliminare, prevede la costruzione di una variante costituita da 10 gallerie nel tratto iniziale fino a Serra San Quirico; nel rimanente percorso il raddoppio del binario avverrà in affiancamento a quello già esistente, consentendo una velocità massima di circa 170&nbsp;km/h.
 
== Caratteristiche ==
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