Toyota Auris: differenze tra le versioni

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=== Profilo e contesto ===
A metà anni 2000, in Europa, le vendite della [[Toyota Corolla E120]], dopo un primo periodo abbastanza buono, iniziarono vertiginosamente a crollare. Per questo motivo, la filiale europea del marchio giapponese, decise, intorno al 2005, di studiare la progettazione di un modello completamente rinnovato e più efficiente rispetto al suo predecessore, che a causa dell'agguerrita concorrenza di modelli più avanzati come la [[Ford Focus]], la [[Volkswagen Golf]], la [[Renault Megane]] e la [[Citroen C4]], era considerato ormai troppo vecchio e obsoleto. Fu scelto così il nome ''Auris'', un termine che deriva dalla parola latina ''[[aurum]]'', che significa ''oro'', segno della maggiore innovazione che avrebbe dovuto fornire al suo interno. Infatti, il modello, presentato al [[Motor Show]] di Parigi nel settembre 2006, venne lanciato per la prima volta ad inizio 2007, iniziò a riscuotere grande successo di vendite, tanto che la Toyota decise di commercializzarlo anche in alcuni mercati mondiali, come in Giappone, dove fu venduto insieme alla ''Toyota Blade'', senza creare concorrenza alla nuova serie della Corolla, lanciata sempre nello stesso periodo. In gran parte di questi mercati fu usato il nome originale della vettura, tranne che nei principali mercati dell'[[Oceania]] dove fu prodotta con la vecchia denominazione di "Corolla".
 
La piattaforma è completamente nuova rispetto alla Corolla e adotta sospensioni anteriori [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]] e al retrotreno il classico schema a ruote interconnesse per le motorizzazioni meno potenti mentre per i 2,2 litri Diesel sono disponibili i bracci multipli (schema [[Multilink]]). In Giappone è disponibile anche la versione a quattro ruote motrici e le varianti sportive equipaggiate con un motore 2.4 16V da 170 cavalli e un 3.5 [[Motore V6|V6]] da 275 cavalli a [[trazione integrale]] e [[cambio automatico]] a 6 rapporti.