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Riga 124: La classifica vedeva al comando [[Ronnie Peterson]], seguito da Gilles Villeneuve e Depailler. Gli pneumatici del canadese però non erano performanti e ciò consentì il sorpasso a Depailler, che chiuse così secondo.<ref>{{cita news\|url=\|titolo=Dal k.o. di Mario al secondo via\|data=14 agosto 1978\|accesso=15 agosto 2012\|autore=Cristiano Chiavegato\|pagina=13\|pubblicazione=[[Stampa Sera]]\|lingua=}}</ref> Dopo essere stato costretto a un altro ritiro in Olanda, nel [[Gran Premio d'Italia 1978\|Gran Premio d'Italia]] fu uno dei tanti piloti coinvolti nell'incidente al via, la cui conseguenze porteranno al decesso di [[Ronnie Peterson]].<ref>{{cita news\|titolo=Quattro lunghe e drammatiche ore a Monza\|data=11 settembre 1978\|accesso=21 agosto 2012\|pubblicazione=[[Stampa Sera]]\|autore=Giorgio Viglino\|pagina=10}}</ref> Nei giorni precedenti la gara monzese venne annunciato il passaggio di Depailler alla scuderia francese [[Ligier]].<ref>{{cita news\|titolo=Depailler lascia la Tyrrell per Ligier\|data=10 settembre 1978\|accesso=20 agosto 2012\|pubblicazione=[[La Stampa]]\|autore=\|pagina=15}}</ref> Dopo un ennesimo ritiro nella gara di Watkins Glen, il francese ottenne un quinto posto nel [[Gran Premio del Canada 1978\|Gran Premio di Montreal]], ultima gara della stagione. ====Ligier (1979)==== Nel ~~1979 passò~~passaggio alla [[Ligier]]~~, scuderia francese in~~ ~~cui~~Depailler trovò come compagno il suo connazionale [[Jacques Laffite]]. La coppia di piloti veniva considerata ben assortita, con Laffite veloce e Depailler più capace dal punto di vista tecnico.<ref name=arg79>{{cita web\|url=https://www.statsf1.com/fr/1979/argentine.aspx\|sito=statsf1.com\|titolo=1. Argentine 1979\|lingua=fr\|accesso=30 agosto 2020}}</ref> L'inizio di stagione fu molto promettente. Nella prima gara, in [[Gran Premio d'Argentina 1979\|Argentina]], Depailler ottenne il miglior tempo nelle qualifiche, al venerdì mattino.<ref>{{cita news\|url=\|titolo=Le "Lotus" copiate meglio delle vere\|data=20 gennaio 1979\|accesso=19 settembre 2012\|pubblicazione=[[La Stampa]]\|autore=Cristiano Chiavegato\|pagina=19}}</ref> Al sabato venne battuto solo dal suo compagno di team Laffite.<ref>{{cita news\|titolo=In formula 1 i francesi all'assalto della Lotus\|data=21 gennaio 1979\|accesso=11 settembre 2012\|pubblicazione=[[La Stampa]]\|autore=Cristiano Chiavegato\|pagina=19}}</ref> In gara Depailler condusse per molti giri, prima che un problema al motore lo facesse retrocedere al quarto posto.<ref name=arg79/> La stessa cosa si riprodusse in [[Gran Premio del Brasile 1979\|Brasile]], con le Ligier che monopolizzavano la prima fila, e Depailler che partiva alle spalle del compagno di team.<ref>{{cita news\|url=\|titolo=Ligier-Lotus-Ferrari, che samba nel G. P. del Brasile\|data=4 febbraio 1979\|accesso=13 settembre 2012\|pubblicazione=[[La Stampa]]\|autore=Cristiano Chiavegato\|pagina=19}}</ref> In gara il francese chiuse secondo, ancora alle spalle di Laffite. Questa fu l'unica doppietta per la Ligier, nella storia del mondiale di Formula 1.<ref>{{cita news\|url=\|titolo=La Ligier domina, bis di Laffite in Brasile\|data=5 febbraio 1979\|accesso=13 settembre 2012\|pubblicazione=[[Stampa Sera]]\|autore=Cristiano Chiavegato\|pagina=17}}</ref>

Patrick Depailler: differenze tra le versioni