Potenza continuativa: differenze tra le versioni

Nella trazione terrestre, sopratuttosoprattutto in campo ferroviario, si definisce anche una '''potenza oraria''' quale [[Potenza (fisica)|potenza]] elettrica massima che transitando costantemente in un motore produce un calore tale da innalzarne la temperatura fino a raggiungere valori critici non prima del tempo di un'ora: come è facile intuire si tratta, per lo stesso motore elettrico, di un valore di potenza più elevato di quello della potenza continuativa, che rappresenta in pratica la maggior potenza imprimibile al motore (quando la sua temperatura non è critica) nelle transitorie fasi di accelerazione del veicolo.