Differenze tra le versioni di "Maserati 3200 GT"

Inserita fonte numero esemplari prodotto. Inserita specifica esemplari con cambio manuale e cambio automatico.
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{{Auto
|nome = Maserati 3200 GT
|immagine = 2001 Maserati 3200 GT (M338) coupe (2015-07-14) 01.jpg
|didascalia =
|bandiera = ITA
|costruttore = Maserati
|tipo = Coupé
|inizio_produzione = 1998
|antenata = Maserati Ghibli (1992)
|fine_produzione = 2002
|erede = Maserati Coupé
|esemplari = 4.795 <ref>https://www.maserati.com/international/en/brand/our-story/maserati-classic-cars/gran-turismo/3200gt</ref>
|esemplari={{citazione necessaria|4.795}}
|lunghezza = 4511
|larghezza = 1821
|altezza = 1306
|passo = 2659
|peso = 1587
<!-- Sezione altro -->|altre_versioni =
|assemblaggio = [[Modena]]
|altre_versioni=
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->|progetto =
|assemblaggio= [[Modena]]
|design = [[Giorgio Giugiaro]] per [[Italdesign]]
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
| design2 = [[Enrico Fumia]] (interni)<ref>{{Cita web |url=http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/lautoritratto-di-enrico-fumia-questa-sera-allalfa-blue-team/ |titolo=L’AUTOritratto di Enrico Fumia questa sera all’Alfa Blue Team |data=29 settembre 2015 |accesso=12 febbraio 2017}}</ref>
| progetto =
|famigliaaltre_antenate = [[Maserati SpyderShamal]]
|design= [[Giorgio Giugiaro]] per [[Italdesign]]
|altre_eredi =
| design2 = [[Enrico Fumia]] (interni)<ref>{{Cita web |url=http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/lautoritratto-di-enrico-fumia-questa-sera-allalfa-blue-team/ |titolo=L’AUTOritratto di Enrico Fumia questa sera all’Alfa Blue Team |data=29 settembre 2015 |accesso=12 febbraio 2017}}</ref>
|altre_antenatefamiglia = [[Maserati ShamalSpyder]]
|concorrenti = [[BMW M3]]<br />[[Jaguar XK]]<br />[[Mercedes-Benz Classe CLK|Mercedes-Benz CLK AMG]]<br />[[Porsche 996|Porsche 911]]
|altre_eredi=
|note =
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|didascalia2 =
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|immagine2=2001 Maserati 3200 GT (M338) coupe (2015-07-14) 02.jpg
|didascalia2=
}}La '''Maserati 3200 GT''' (nome in codice ''Tipo 338'') è un'[[autovettura]] prodotta dalla [[casa automobilistica]] [[italia]]na [[Maserati]] tra il [[1998]] ed il [[2002]].
 
 
== Fine produzione ==
Anche a causa del particolare disegno dei fanali posteriori a [[LED]] (una delle prime applicazioni al mondo su auto di serie<ref>{{Cita web |url=http://www.omniauto.it/magazine/7366/e-luce-fu |titolo=E luce fu! |data=4 febbraio 2009 |accesso=12 febbraio 2017}}</ref>) a "''forma di boomerang''" che contrastavano le direttive statunitensi sulla visibilità notturna, la 3200 GT venne sostituita nel [[2002]] dalla [[Maserati Coupé|Coupé]] che permise alla casa del tridente di tornare sul mercato statunitense. Della 3200 GT sono stati prodotti 4.795 esemplari, di cui 2.689 con cambio manuale e 2.106 con cambio automatico <ref>{{Cita web|url=https://www.maserati.com/international/en/brand/our-story/maserati-classic-cars/gran-turismo/3200gt|titolo=3200GT|sito=www.maserati.com|accesso=2020-11-15}}</ref> .
 
Dal 2002 l'auto non fu più costruita con motori Maserati 3200&nbsp;cm³ biturbo, ma dotata di motori aspirati, derivati dalla produzione [[Ferrari]] esistente, con cilindrata di 4200&nbsp;cm³, 390 CV e 451 Nm di coppia a 4500 giri/min, mentre il motore Maserati sovralimentato offriva una potenza di 368 CV e una coppia di 490 Nm (50&nbsp;kg/m) a 4500 giri/min. Quest'ultimo valore è ancora oggi di assoluto rispetto per un motore di tale cilindrata.
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