Differenze tra le versioni di "Linea RER A"

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{{Template:Réseau express régional d'Île-de-France/Linea A}}
La '''linea RER A''' è una rete di linee ferroviarie che si estendono per quasi 80&nbsp;km<ref name=autogenerato1>[http://www.transilien.com/web/site/accueil/plus_sur_transilien/les-lignes-transilien/presentation-ligne-a PRESENTATION de la ligne RER A<!-- Titolo generato automaticamente -->] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120125045259/http://www.transilien.com/web/site/accueil/plus_sur_transilien/les-lignes-transilien/presentation-ligne-a |data=25 gennaio 2012 }}</ref> del [[Réseau express régional]], il [[servizio ferroviario suburbano]] di [[Parigi]], che collega la città di [[Parigi]] da est ad ovest con diverse diramazioni. Collega [[Saint-Germain-en-Laye]] (ramo A1), [[Stazione di Cergy-le-Haut|Cergy]] (ramo A3) e [[Stazione di Poissy|Poissy]] (ramo A5) ad ovest, con [[Boissy-Saint-Léger]] (ramo A2) e [[Stazione di Marne-la-Vallée - Chessy|Marne-la-Vallée - Chessy - Disneyland Paris]] (ramo A4) ad est, passando per il centro di Parigi.<ref>[http://www.transilien.com/web/site/accueil/plus_sur_transilien/les-lignes-transilien/ligne-rer-a Ligne RER A de Transilien SNCF<!-- Titolo generato automaticamente -->] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120122042946/http://www.transilien.com/web/site/accueil/plus_sur_transilien/les-lignes-transilien/ligne-rer-a |data=22 gennaio 2012 }}</ref>
 
[[File:Station-rer-la-defense.jpg|thumb|right|Il mezzanino della stazione [[La Défense (metropolitana di Parigi)|La Défense]].]]
 
La linea A è oggi la linea urbana di treni che ha il maggior volume di traffico al mondo come numero di passeggeri medi al giorno (circa un milione).<ref name=autogenerato1 /> Ciò ha portato alla saturazione del traffico, specialmente nelle ore di punta. La [[RATP]] è stata quindi costretta a correre ai ripari interpellando la [[Siemens AG|Siemens]] per installare un sistema di segnalazioni automatiche per consentire una maggiore frequenza di treni nelle ore più trafficate della giornata. Questo ha consentito, dal 1989, di portare la frequenza dei treni alla soglia minima di un treno ogni minuto e mezzo (limite non più riducibile visto il tempo impiegato per la discesa e l'imbarco dei passeggeri). L'inserimento dei treni « Altéo » (type Z20K) a due piani ha permesso un ulteriore aumento della capacità di trasporto. A seguito della impossibilità di aumentare ulteriormente la capacità di trasporto è stato deciso di costruire la linea [[RER E]] che rappresenta in sostanza il raddoppio della capacità di trasporto della Linea A.
 
== Tracciato ==
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