Differenze tra le versioni di "Greenway"

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Così definite nella l. 2/2018
(Così definite nella l. 2/2018)
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{{nd}}Una '''''greenway''''' (letteralmente ''strada verde'') è un percorso chiuso al [[traffico|traffico a motore]], indirizzato generalmente a tutte le tipologie di utenti: [[pedone|pedoni]], [[ciclismo|ciclisti]], [[escursionismo|escursionisti]] a [[cavallo]], pattinatori ecc., anche se in situazioni particolari alcuni utenti possono essere esclusi. Talvolta possono essere sottostanti o affiancate a linee di trasporto multiplo come [[tram]] o [[metropolitana leggera]].
 
==Terminologia==
* in [[Spagna]] la Vie Verdes
* in [[Europa]] in genere l'[[EuroVelo]] e le [[European Greenways Association]]
* in [[Italia]] le vie verdi<ref>[https://www.gazzettaufficiale.it/eli/id/2018/01/31/18G00013/sg ''Disposizioni per lo sviluppo della mobilità in bicicletta e la realizzazione della rete nazionale di percorribilità ciclistica''], legge n. 2 dell'11 gennaio 2018.</ref>
* in [[Italia]] le ''greenway'' italiane
 
==I progetti italiani==
Il progetto prevede di collegare [[Pavia]] a [[Voghera]], [[Voghera]] a [[Rivanazzano]] e infine [[Rivanazzano]] a Varzi. Per il tratto finale si è proposto di utilizzare il percorso della dismessa [[ferrovia Voghera-Varzi]], perché il percorso è abbastanza regolare, diretto, è già privo dei binari ed eviterebbe di far passare la pista ciclabile vicino alla provinciale diretta a Varzi, forse l'unica alternativa all'ex ferrovia. Nel 2014 è stato inaugurato il tratto tra Voghera e [[Salice Terme]].
 
===''Greenway'' S.Santo Stefano di Magra-Sarzana===
Il progetto propone la riconversione in pista ciclabile del tratto di ferrovia dismesso che corre dalla stazione ferroviaria di [[Santo Stefano di Magra]] alla corrispondente stazione di [[Sarzana]]. Il recupero di questa infrastruttura non rappresenta soltanto la riappropriazione da parte della cittadinanza di un suolo da anni abbandonato, ma anche un'importante occasione per ricucire due parti di territorio attualmente divise. Questo progetto si inserisce sia nel progetto di rete BicItalia (bicitalia.org) per quanto riguarda la Ciclovia Nazionale TI-BRE DOLCE 16 BI (Verona-Mantova-Parma-Sarzana-Pisa-Livorno), che nel progetto europeo [[EuroVelo]]. Quest'ultimo prevede che tutte le nazioni europee siano attraversate almeno da un itinerario ciclabile di qualità, e questa tratto rappresenta un nodo strategico per la fruizione dell'intera ciclovia dei Pellegrini BI3 EV5 che collega [[Parma]] a [[Lucca]], transitando proprio lungo la ex-ferrovia. Lo stesso discorso vale ovviamente anche per TI-BRE DOLCE CICLOVIA 16 BI, che utilizzerebbe lo stesso recupero ciclabile dell'ex-ferrovia nel tratto complessivo Aulla - Santo Stefano Magra - Sarzana.
 
==Note==
<references/>
 
==Voci correlate==
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