Metropolitana di Genova: differenze tra le versioni
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==== Da Brin ====
Da [[Brin (metropolitana di Genova)|Brin]], fin dall'inizio dei lavori per la prima tratta, si discusse di un'estensione verso la Val Polcevera fino al [[quartiere]] di [[Rivarolo (Genova)|Rivarolo]]. La stazione subito dopo [[Brin (metropolitana di Genova)|Brin]] avrebbe dovuto essere costruita presso il parcheggio ex Filea di Piazzale Palli, nelle adiacenze di Via Canepari ({{coord|44.4321875|N|8.
Nel progetto ideato da Renzo Piano e realizzato negli anni '80 era stato predisposto un viadotto (ora utilizzato per la manovra dei convogli) che da Brin avrebbe avanzato curvando di 60° fino ad intersecare la linea merci Porto-Campasso-Fegino, e avrebbe poi proseguito con percorso sopraelevato fino alla stazione di Pallavicini. Le tre stazioni della Valpolcevera (Brin, Canepari e Pallavicini) sarebbero state costruite quindi a cielo aperto su un tracciato fly-over, e con struttura molto simile.
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