Circuito Albert Park: differenze tra le versioni

Alla fine del rettilineo principale, si raggiungono quasi i 315&nbsp;km/h prima di ridurre drasticamente la [[velocità]] per prendere la ''[[Alan Jones (pilota automobilistico)|Jones]]'', curva sulla destra che si fa in terza a 180&nbsp;km/h, si procede in quarta verso la ''[[Jack Brabham|Brabham]]'' e da qui verso la ''curva 3'' (il punto in cui [[Martin Brundle]] uscì rovinosamente di pista nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1996|1996]], per fortuna senza conseguenze fisiche). La curva 3 è la prima di una sequenza di tre curve chiuse che devono essere affrontate con attenzione: per entrare nella terza si deve per forza uscire bene dalle prime due. L'ultima curva di questo trittico, la ''Whiteford'', ha causato problemi a vari piloti. Prima di arrivare alla ''curva 6'' si passa in sesta e dopo aver girato a destra, si decelera fino in terza, intorno a 120 [[Chilometro orario|km/h]]. Bisogna passare dalla quarta alla sesta per prendere la ''[[Niki Lauda|Lauda]]'', una lunga curva a forma d'arco sulla destra, fino ad arrivare alla ''[[Jim Clark|Clark]]''. La Clark è una curva chiusa sulla destra da affrontare in seconda a 100 [[Chilometro orario|km/h]], che conduce alla lunga curva sulla sinistra vicino al [[lago]]. Poi c'è la ''Waite'', una curva sulla destra che deve essere fatta in quinta ai 200 [[Chilometro orario|chilometri all'ora]]. Si passa poi in sesta verso la ''[[Alberto Ascari|Ascari]]'', virando prima sulla destra nella ''[[Graham Hill|Hill]]'', dove si raggiungono i 270&nbsp;km/h. La Ascari è una curva sulla destra, fatta in terza, che conduce alla ''[[Jackie Stewart|Stewart]]'', un'altra curva sulla destra che a sua volta porta alla ''[[Alain Prost|Prost]]'' (percorsa in seconda). Ad essa segue la ''curva 16'', una piega a destra da fare in terza a 150&nbsp;km/h che riporta le vetture sul rettilineo principale. Nella stagione {{F1|2021}} la ''pit lane'' viene allargata di due metri e la ''chicane'' comprendente della curva 9 e della curva 10 viene rimossa per rendere il tratto del circuito più veloce.<ref>{{cita web|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-melbourne-pit-lane-allargata-di-due-metri-andrew-westacott-australia-ricciardo-545926.html|titolo=Melbourne, pit-lane allargata di due metri|autore=Valerio Barretta|data=30 gennaio 2021|accesso=30 gennaio 2021}}</ref><ref>{{cita web|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/melbourne-circuito-piu-veloce-via-la-chicane-9-10-gp-australia-2021-549793.html|titolo=Melbourne, circuito più veloce: via la chicane 9-10|autore=Samuele Prosino|data=17 febbraio 2021|accesso=17 febbraio 2021}}</ref>