Versione delle 10:03, 7 feb 2021 modifica Danltardn89 (discussione \| contributi) 227 modifiche Nessun oggetto della modifica Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile ← Differenza precedente		Versione delle 20:44, 25 feb 2021 modifica annulla Hellfury (discussione \| contributi) 9 592 modifiche Motomondiale: primo podio Ducati in classe 500, stagione 2003, ecc. Differenza successiva →
Riga 279: \|Note= \|Categoria4=[[Classe 500]]}} Le prime presenze Ducati nelle classifiche del [[motomondiale]] risalgono alla stagione [[Motomondiale 1956\|1956]], nella [[classe 125]], con la conquista dei primi punti al [[Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1956\|Gran Premio delle Nazioni]] a [[Autodromo nazionale di Monza\|Monza]]; la prima vittoria arrivò invece [[Motomondiale 1958\|due anni dopo]] in occasione del [[Gran Premio motociclistico del Belgio 1958\|Gran Premio del Belgio]] a [[Circuito di Spa-Francorchamps\|Spa-Francorchamps]], sempre nella ''ottavo di litro'', ottenuta da [[Alberto Gandossi]].<ref>{{cita web\|url=http://motogp2011.ducati.com/jsp/it/history/index.jsp\|titolo=Storia delle competizioni sul sito ufficiale Ducati\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110115073110/http://motogp2011.ducati.com/jsp/it/history/index.jsp\|urlmorto=sì}}</ref> Nel 1960 Ducati si presentò anche nella [[classe 250]] e, grazie a [[Mike Hailwood]], conquistò i suoi primi punti nella categoria; nella stagione [[Motomondiale 1971\|1971]] ottenne poi i suoi primi punti nella ''[[classe ~~regina~~500]]'', con [[Phil Read]]. Nel 1972 nel [[Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1972\|GP delle Nazioni]] svoltosi a [[Imola]], [[Bruno Spaggiari]] portò la [[~~classe~~Ducati 500 GP\|Ducati 500 bicilindrica a "L"]] per la prima volta nella categoria sul podio, ~~grazie~~con auna terza posizione. Fu il primo e unico podio di [[~~Phil Read~~Ducati]] nella classe 500. Il 4 maggio 2001 Ducati Motor Holding SpA decide di affidare alla propria struttura dedicata alle competizioni, lo studio per la realizzazione di un propulsore 4 cilindri a V, al fine di partecipare anche al [[Motomondiale\|Campionato Mondiale GP]]. Il 4 febbraio 2002 il progetto del [[motore a scoppio\|motore]], denominato ''Desmosedici'', è pronto; il successivo 1º agosto al [[Autodromo Internazionale del Mugello\|circuito del Mugello]] si svolgono le prime prove della ''Ducati Desmosedici'', destinata a intraprendere il campionato [[MotoGP]] nella stagione 2003. Il 16 settembre 2002 Ducati annuncia ufficialmente la decisione di partecipare al campionato MotoGP 2003 con i piloti [[Loris Capirossi]] e [[Troy Bayliss]] proveniente dalla scuderia Ducati Corse Superbike. Per l'esordio in pubblico si dovrà attendere fino al 3 novembre 2002, dove in un test sul circuito [[Spagna\|spagnolo]] [[Circuito di Valencia\|"Ricardo Tormo"]] a [[Valencia]], Troy Bayliss percorrerà tre giri davanti a un pubblico di 120.000 spettatori. Durante questa stagione la moto italiana stupisce il mondo per la sua competitività nonostante sia solo alla prima stagione agonistica. Loris Capirossi vince in territorio [[Spagna\|spagnolo]] (il [[Gran Premio motociclistico di Catalogna\|Gran Premio di Catalogna]]) il suo primo GP in sella alla Ducati,<ref>{{cita web\|url=https://www.motorinews24.com/loris-capirossi-prima-vittoria-ducati/\|titolo=Loris Capirossi e la prima vittoria Ducati in MotoGP\|accesso=12 novembre 2019\|autore=Marco Caregnato}}</ref> inoltre lo stesso Capirossi e il suo compagno Troy Bayliss collezionano vari podi. [[Loris Capirossi\|Capirossi]]: 3° nel GP di esordio della stagione in [[Giappone]], in [[Portogallo]] e a [[Valencia]]; 2° al [[Mugello]] e in [[Australia]]. [[Troy Bayliss\|Bayliss]]: 3° a [[Jerez de la Frontera]], al [[Sachsenring]], a [[Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca\|Brno]]. Durante la stagione 2003 la moto italiana stupì il mondo per la sua competitività nonostante fosse solo alla prima stagione agonistica. Ducati con Loris Capirossi ottenne il primo [[podio]] in MotoGP nel [[Gran Premio motociclistico del Giappone 2003\|GP del Giappone]], prima tappa del campionato. Sempre Capirossi nel [[Gran Premio motociclistico di Spagna 2003\|GP di Spagna]] a [[Circuito di Jerez de la Frontera\|Jerez]], ottenne la prima [[pole position]] di Ducati, ma non terminò la gara. Nello stesso GP [[Troy Bayliss]] ottenne il suo primo podio in MotoGP, un terzo posto. Nel [[Gran Premio motociclistico d'Italia 2003\|GP d'Italia]] al Mugello, fu ancora Capirossi a far segnare il primo [[giro veloce]] di Ducati nella classe, arrivando infine al secondo posto. Fu il 15 giugno 2003, sul circuito [[Spagna\|spagnolo]] di [[circuito di Catalogna\|Catalogna]] durante l'[[Gran Premio motociclistico di Catalogna\|omonimo GP]], che Capirossi portò la Ducati al successo, vincendo il primo GP nella categoria.<ref>{{cita web\|url=https://www.motorinews24.com/loris-capirossi-prima-vittoria-ducati/\|titolo=Loris Capirossi e la prima vittoria Ducati in MotoGP\|accesso=12 novembre 2019\|autore=Marco Caregnato}}</ref> Al termine della stagione la Ducati con Capirossi e Bayliss collezionarono vari podi: [[Loris Capirossi\|Capirossi]] ottenne tre 3º posti (in [[Giappone]], in [[Portogallo]] e a [[Valencia]]); due 2º posti (in [[Italia]] e in [[Australia]]), una vittoria (in [[Catalogna]]), tre pole position (a [[Jerez de la Frontera\|Jerez]], in [[Olanda]] e in [[Portogallo]]) e un giro veloce (in [[Italia]]); mentre [[Troy Bayliss\|Bayliss]] ottenne tre 3° posti (a [[Jerez de la Frontera\|Jerez]], in [[Germania]] e in [[Repubblica Ceca]]. [[File:Loris Capirossi 2003 Japanese GP.jpg\|thumb\|left\|L'italiano [[Loris Capirossi]] alla guida della debuttante [[Ducati Desmosedici\|Ducati Desmosedici GP3]] nel [[Motomondiale 2003]]]]

Ducati Corse: differenze tra le versioni