Trasporti a Milano: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
→Servizi ferroviari suburbani: cambio indicazione linee S sulle mappe |
Elimino informazioni senza fonte |
||
Riga 35:
Nel [[1910]] l'estensione e la numerosità delle linee è tale da essere costretti ad eseguire la prima numerazione dei mezzi di trasporto: le linee radiali vengono numerate dall'1 al 28, mentre le linee di circonvallazione, vengono numerate rispettivamente 29 e 30<ref>{{cita|Storia dei Trasporti Lombardi|p. 194}}.</ref>. Con la [[Prima guerra mondiale]], anche il servizio di trasporto pubblico risente della mancanza di manodopera maschile impegnata al fronte, che viene sostituita da donne e pensionati: in questo periodo i [[tram]] sono anche adibiti al trasporto feriti. Con il cessare delle ostilità, il servizio di trasporti della città torna ad espandersi assieme allo sviluppo della città e agli eventi che essa ospita; in questi anni si avrà l'introduzione degli scambi automatici. Nel [[1922]] si ha invece l'introduzione delle prime linee di autobus, esercite con mezzi ad accumulatori, che però riscuotono poco successo, perché considerate lente e antiestetiche<ref>{{cita|Storia dei Trasporti Lombardi|p. 228}}.</ref>.
Nel [[1926]] emergono due novità: per [[regio decreto-legge]], viene imposta la circolazione sulla destra<ref>{{cita web|url=http://www.museoauto.it/mambo/index.php?option=content&task=view&id=135&Itemid=64|titolo=Destra e Sinistra per me pari non son|accesso=24 febbraio 2010|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070819113616/http://www.museoauto.it/mambo/index.php?option=content&task=view&id=135&Itemid=64|dataarchivio=19 agosto 2007}}</ref>, mentre si inizia a parlare di una metropolitana per la città, viene infatti bandita una [[Licitazione privata|licitazione]] per la sua realizzazione. Il progetto tuttavia si rivela troppo oneroso, e verrà accantonato.
=== Dalla ricostruzione ai tempi odierni ===
Riga 153:
Noto colloquialmente come ''linee S'',<ref name=corrierelinees/><ref name=linees/> il servizio collega direttamente i vari agglomerati urbani dell'[[area metropolitana di Milano|area metropolitana milanese]] con il centro della città, favorendo gli interscambi con la [[Metropolitana di Milano|rete metropolitana]] e i mezzi di superficie ([[Rete tranviaria di Milano|tram]], [[Rete filoviaria di Milano|filobus]] e autobus) milanesi e con i collegamenti ferroviari di lunga percorrenza.<ref name=corrierelinees/><ref>{{cita web|url=http://www.trasporti.regione.lombardia.it/cs/Satellite?c=Redazionale_P&childpagename=DG_Infrastrutture%2FDetail&cid=1213323997021&packedargs=NoSlotForSitePlan%3Dtrue%26menu-to-render%3D1213291285365&pagename=DG_INFWrapper|titolo=S come Suburbano|editore=trasporti.regione.lombardia.it|accesso=11 gennaio 2015|urlmorto=sì}}</ref><ref name=trenordlinees>{{cita web|url=http://www.trenord.it/it/circolazione-e-linee/le-linee/linee-s.aspx|titolo=Le linee S|editore=trenord.it|accesso=11 gennaio 2015}}</ref>
Composto da 12 linee di cui 9 utilizzano il passante ferroviario, il servizio suburbano serve 123 stazioni, ha una lunghezza complessiva di oltre 400 km e viene utilizzato da circa 165.000 persone al giorno,<ref name=trenordlinees/> risultando così il più esteso servizio ferroviario suburbano d'Italia. È gestito interamente da [[Trenord]], fatta eccezione per la linea S5, che Trenord gestisce in [[associazione temporanea di imprese]] con [[ATM (Milano)|ATM]].<ref name=atiregione>{{cita web|url=http://www.trasporti.regione.lombardia.it/cs/Satellite?c=Redazionale_P&childpagename=DG_Infrastrutture%2FDetail&cid=1213347039840&pagename=DG_INFWrapper|titolo=Quali abbonamenti sono assegnati alla linea S5?|editore=trasporti.regione.lombardia.it|accesso=11 gennaio 2015|urlmorto=sì}}</ref><ref name=atiatm>{{cita web|url=http://www.atm.it/it/AltriServizi/Trasporto/Pagine/LineaFerroviariaS5.aspx|titolo=Linea Ferroviaria S5|editore=atm.it|accesso=11 gennaio 2015}}</ref> Il servizio compare, anche se in maniera semplificata, nelle mappe della metropolitana, dove viene indicato con il colore blu.<ref name=mappametro/> A partire dal 2021, sulla mappa che viene gradualmente installata in tutte le stazioni, le linee suburbane vengono indicate con una linea colorata più stretta rispetto alle linee della metropolitana, una per ogni linea. <ref>{{Cita web|url=https://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/Pagine/SchemaRete.aspx|titolo=Schema Rete
{|class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
| |||