Differenze tra le versioni di "BIC Humboldt"

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== Storia ==
[[File:BIC Humboldt babor.jpg|thumb|left|La nave oceanografica ''Humboldt'' nel porto di Callao, in una foto del 2019.]]
[[File:Perú envía XXII Misión Científica a la Antártida (11569118753).jpg|thumb|left|La nave oceanografica ''Humboldt'' alla partenza della Ventiduesima Campagna ScentificaScientifica del Perú in Antartide (ANTAR XXII), svoltasi dal 26 dicembre 2013 al 14 marzo 2014.]]
[[File:BUQUE HUMBOLDT (11573341175).jpg|thumb|right|Il Ministro della Difesa [[Pedro Cateriano Bellido]], il Presidente del Consiglio dei Ministri [[César Villanueva]], la Ministra degli Affari esteri [[Eda Rivas]], e il Ministro della Produzione [[Gladys Triveño]] presenziano alla partenza della ''Humboldt'' per la missione ANTAR XXII in Antartide.]]
Nella seconda metà degli [[anni 1970|anni settanta]] del [[XX secolo]] l'Instituto del Mar del Perú (IMARPE) richiese la realizzazione di una moderna [[nave oceanografica]]. La costruzione di tale nave, progettata e costruita secondo le richieste dell'IMARPE,<ref name="as">{{Cita|Estado Peruano||as}}.</ref> fu assegnata al [[cantiere navale]] [[Servicios Industriales de la Marina|SIMA]] di [[Callao]] e l'unità fu impostata,<ref group=N>Alla sua costruzione ha partecipato il governo della [[Germania Ovest]], che si accolò il 60% del costo della nave.</ref> con il nome BIC ''Humboldt'', il 3 gennaio 1977 e varata il 10 ottobre 1978.<ref name=A0p31>{{Cita|Aviazione & Marina n.171, febbraio 1980|p. 31}}.</ref> Con compiti di ricerca [[Oceanografia|oceanografica]] e di [[pesca]] scientifica l'unità entrò in servizio nel 1980, ricevendo le più moderne attrezzature e strumentazioni scientifiche allora disponibili. Nel 1989 la ''Humboldt'', in seguito a un incidente avvenuto al largo dell'[[isola di re Giorgio]], in [[Antartide]], è entrata in cantiere per ricevere modifiche e migliorie, tra cui rinforzi allo [[scafo]].
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