Stazione di Fossacesia-Torino di Sangro: differenze tra le versioni
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{{Nota disambigua|la vecchia stazione di Fossacesia
{{Nota disambigua|la vecchia stazione di Torino di Sangro-Paglieta
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== Storia ==
La stazione di Fossacesia-Torino di Sangro venne attivata il 27 novembre [[2005]], sul tratto in variante a doppio binario della [[ferrovia Adriatica]]. Il nuovo impianto sostituì le due vecchie stazioni di [[Stazione di Fossacesia|Fossacesia]] e di [[Stazione di Torino di Sangro-Paglieta|Torino di Sangro-Paglieta]], poste sul vecchio tracciato costiero a binario unico<ref>''Raddoppio adriatico'', in "[[I Treni]]" n. 277 (gennaio 2006), p. 9.</ref>.
== Strutture e impianti ==
La stazione di Fossacesia-Torino di Sangro è di dimensioni ridotte, dotata di una edificio prefabbricato principale per il coordinamento dei treni, di banchine con pensiline estese, di un ampio parcheggio esterno e di un grande fascio binari merci di innesto della linea [[Ferrovia Sangritana|Sangritana]] (attualmente solo traffico merci).
▲La [[Stazione di Fossacesia|stazione storica di Fossacesia]] si trova presso la Marina, all'imbocco di via Lungomare dalla [[strada statale 16 Adriatica]]. Nel 2019 è stata riconvertita a Infopoint con noleggio biciclette dal momento che si trova sulla pista ciclopedonale Adriatica, ricavata nel 2018-19 rimuovendo il vecchio tracciato costiero dei binari.
== Movimento ==
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