Aprilia RSV4: differenze tra le versioni
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Al salone di [[Colonia (Germania)|Colonia]] Intermot 2016<ref>{{Cita web|url=https://www.dueruote.it/news/moto-scooter/2016/10/04/intermot-2016-aprilia-rsv4-e-tuono-1100.html|titolo=Intermot 2016: presentazione Aprilia RSV4}}</ref> viene presentato il primo aggiornamento sostanzioso della RSV4, il principale interventi sono sull'elettronica che ora grazie alla piattaforma APRC dota la moto di [[Sistema anti bloccaggio|ABS]] cornering, gas ''ride-by-wire'' e un cruscotto completamente digitale TFT. Il motore ora è omologato ''Euro4'' è stato potenziato a 201 CV con 115 Nm di coppia mentre l'impianto frenante anteriore è stato dotato di dischi da 300mm e pinze monoblocco M50 della [[Brembo (azienda)|Brembo]].
Nel 2021 la casa di [[Noale]] lancia la terza generazione di RSV4, con l'obbiettivo di omologare la moto alla normativa ''Euro5 s''enza stravolgere troppo il progetto: i principali interventi sono stati sulla linea rinfrescare, un aggiornare generale dell'elettronica ed il potenziando del motore, ora portato a 1099cc ed in grado di erogare fino a 217 CV<ref>{{Cita web|url=https://www.insella.it/news/aprilia-rsv4-2021-prezzo-e-disponibilita-158789|titolo=Scheda RSV4 2021
==Caratteristiche tecniche==
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