Alcyone (nave): differenze tra le versioni

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Questa vela venne testata per la prima volta durante una traversata atlantica da [[Algeri]] a [[New York]] e subito il progetto di Jacques Cousteau, Lucien Malavard e Bertrand Charrier dimostrò il suo valore, anche se la turbovela andò perduta nella traversata a causa di cedimenti strutturali delle saldature, causati dall'instabilità dello scafo a catamarano del battello.
 
18 mesi dopo, nel 1985, esce dal porto di [[La Rochelle]] una nuova nave con 2 turbovele e dotata di uno scafo appositamente costruito in alluminio, era l<nowiki>{{'</nowiki>}}''Alcyone'' che ritentò la traversata atlantica. Questa seconda nave progettata da André Mauric fondeva la turbovela con i motori diesel tradizionali gestiti da un computer, in modo tale da risparmiare più carburante possibile. Mantenendo una velocità di crociera costante, gestita dal computer, si poteva inquinare meno l'ambiente e ridurre i costi. L{{'}}''Alcyone'' arrivando a New York dimostrò la reale efficacia della turbovela.
Negli anni successivi l{{'}}''Alcyone'' è stata la seconda nave del gruppo di Cousteau.
 
==Altri progetti==
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==Collegamenti esterni==
*[https://web.archive.org/web/20132114544100/http://www.cousteau.org/technology/turbosail]{{cita web | 1 = http://www.cousteau.org/who/more-vessels/ | 2 = La scheda della nave sul sito della Cousteau society | accesso = 14 marzo 2017 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20170201130115/http://www.cousteau.org/who/more-vessels/ | dataarchivio = 1 febbraio 2017 | urlmorto = sì }}
* {{cita web |1=http://www.cousteau.org/en/downloadfiles/alcyone_and_turbosail.pdf |2=Descrizione dell{{'}}''Alcyone'' e delle turbovele |accesso=9 settembre 2008 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070927210648/http://www.cousteau.org/en/downloadfiles/alcyone_and_turbosail.pdf# |dataarchivio=27 settembre 2007 |urlmorto=sì }}
 
{{portale|marina}}