Crescenzago (metropolitana di Milano): differenze tra le versioni

La stazione venne attivata il 26 maggio [[1969]] sul tracciato in superficie lungo via Palmanova, all'epoca servito esclusivamente dai tram delle linee [[Tranvia Milano-Gorgonzola-Vaprio|per Vaprio]] e [[Tranvia Villa Fornaci-CassanoTreviglio-Caravaggio|per Cassano]] ([[linee celeri dell'Adda]])<ref>{{Cita|Cornolò, ''op. cit.'', |p. 314}}</ref>.

Il successivo 28 settembre venne attivata la prima tratta (da [[Caiazzo (metropolitana di Milano)|Caiazzo]] a [[Cascina Gobba (metropolitana di Milano)|Cascina Gobba]]) della [[Linea M2 (metropolitana di Milano)|linea 2]] della [[Metropolitana di Milano|metropolitana]], e pertanto la stazione di Crescenzago venne servita anche dai convogli metropolitani<ref>{{Cita news

}}</ref><ref>{{Cita|Cornolò, ''op. cit.'', |p. 317}}</ref>.

L'esercizio tranviario sulle [[linee celeri dell'Adda]] continuò fino al 4 dicembre [[1972]], quando venne sostituito dall'esercizio metropolitano; pertanto da tale data la stazione di Crescenzago fu servita esclusivamente dai convogli metropolitani<ref>{{Cita|Cornolò, ''op. cit.'', |p. 320}}</ref>.

*[[File:Feature accessible.svg|24px|Accessibile]] [[Barriera architettonica|Accessibilità]] per portatori di [[HandicapDisabilità (medicina)|handicap]]

* Giovanni{{Cita libro|nome=Giovanni|cognome=Cornolò|cid=Cornolò, ''|titolo=Fuori porta in tram. Le tranvie extraurbane milanesi'', |città=Parma, |editore=Ermanno Albertelli Editore, |anno=1980.}}

* Giorgio{{Cita pubblicazione|nome=Giorgio|cognome=Meregalli, ''|titolo=Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano'', in "|rivista=[[Ingegneria Ferroviaria (rivista)|Ingegneria Ferroviaria]]", |mese=maggio |anno=1971, |pp.&nbsp;=469–492.}}