Batteria antinave di Ponte romano: differenze tra le versioni

Nonostante la città di [[Porto Torres]] abbia avuto uno sviluppo urbanistico e demografico altalenante caratterizzato da periodi di forte [[Crescita economica|crescita]] e prestigio con periodi di grande [[Recessione|depressione economica]] e spopolamento dal punto di vista di importanza strategica il [[Porto di Porto Torres]] è sempre costantemente rimasto di una certo interesse nel corso dei vari secoli grazie al fatto di essere una delle storiche vie di accesso per la [[Sardegna (isola)|Sardegna]]. La sua preziosità e testimoniata fin dalla sua [[Colonia Iulia Turris Libisonis|stabile costituzione]] nel periodo romano dov'era direttamente collegato con [[Roma (città antica)|Roma]] passando all'epoca medievale nella quale era una meta fissa per il commercio da parte delle [[repubbliche marinare]] di [[Repubblica di Genova|Genova]] e [[Repubblica di Pisa|Pisa]] fino alla [[Regno di Sardegna (1324-1720)|dominazione aragonese]] nella quale venne nel [[1325]] arricchito e protetto con la tuttora presente [[Torre del Porto (Porto Torres)|torre ottagonale]]. Tale premura nella difesa e preferenza di utilizzo in ambito commerciale deriva dal fatto che nel nord-ovest della Sardegna il Porto di Porto Torres è sempre stato il più sviluppato dal punto di vista strutturale nonché approdo più vicino e diretto per [[Sassari]], dal [[1441]] la maggiore città dell'intero nord Sardegna seconda solo a [[Cagliari]] (prima di quella data a ricoprire tale ruolo fu proprio la città di Porto Torres).