McLaren Senna: differenze tra le versioni
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La Senna si basa in gran parte sul progetto della [[McLaren 720S|720S]], utilizzandone versioni modificate nella monoscocca in fibra di carbonio e nel motore, un V8 da 4,0 litri biturbo denominato M840TR, con una trasmissione a [[cambio a doppia frizione|doppia frizione]] a 7 velocità, la quale trasmette alle ruote posteriori una potenza massima di 800 CV (secondo la normativa [[Deutsches Institut für Normung|DIN]]; 789 BHP secondo la normativa [[Society of Automotive Engineers|SAE]]) ed una coppia massima di 800 Nm. A differenza del progetto originario, la Senna non utilizza un motore elettrico e pesa solo 1.198 kg, consentendo così di ottenere un rapporto peso/potenza di circa 658 BHP/ton (668 CV/t nel [[Sistema internazionale di unità di misura|SI]]).<ref>{{cita web|lingua=en|url=https://www.leftlanenews.com/2019-mclaren-senna-is-a-streetlegal-race-car-99159.html|titolo=2019 McLaren Senna is a street-legal race car|data=10 dicembre 2017|accesso=29 luglio 2018}}</ref>
La carrozzeria dell'auto è arricchita con innumerevoli superfici aerodinamiche in fibra di carbonio, con la presenza di una grande ala posteriore a doppio elemento, un diffusore a doppio elemento, una presa d'aria sul tetto ispirata alla [[Formula 1]], prese d'aria frontali e laterali, feritoie posteriori e grandi parafanghi anteriori conformati in funzione dell'ottimizzazione aerodinamica. All'interno delle prese d'aria anteriori ci sono anche piccoli profili alari di tipo mini-canard. Le aree della carrozzeria dove è indotto un abbassamento di pressione dell'aria sono abbinate a radiatori ad alte prestazioni, conformati per coniugare bassa resistenza aerodinamica e grande [[capacità di smaltimento]] del calore.
La Senna usa una nuova generazione di freni a disco autoventilanti e [[Carburo di silicio|carboceramici]] [[Brembo (azienda)|Brembo]], il cui materiale costruttivo contiene una nuova mescola specifica, la quale ha una conduttività termica 3,5 volte superiore rispetto ai freni della 720S, rendendo così possibile la costruzione di freni meno ingombranti e più leggeri; inoltre, è presente un nuovo set di cerchi in lega, di tipo monodado a bloccaggio centrale, che calzano pneumatici [[Pirelli Tyre|Pirelli]] P Zero Trofeo R''.''
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