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== Storia ==
La prima idea di una ferrovia che da Winterthur si dirigesse verso Basilea risale agli [[anni 1860|anni Sessanta del XIX secolo]]. Ottenuta nel [[1870]] la concessione, i primi lavori iniziarono [[1872|due anni più tardi]], non senza controversie tra la [[Schweizerische Nordostbahn]] (NOB), concessionaria della linea, e il comune di Winterthur sul collegamento diretto con [[Waldshut]], risoltisi nell'aprile [[1874]] con la decisione di far passare la linea per Koblenz, come proposto dalla NOB.
La linea aprì il 1° agosto [[1876]]
La NOB venne nazionalizzata il 1° gennaio [[1902]]: le sue linee entrarono a far parte delle [[Ferrovie Federali Svizzere]] (FFS)<ref>{{DSS|I042011|Ferrovia del Nord-Est|lingua=it|autore=Hans-Peter Bärtschi |data=30 novembre 2011|accesso=20 luglio 2021}}</ref>.
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[[File:Bahnhof in Bülach 2011-12-01 13-01-29 (SX230).JPG|left|thumb|La stazione di Bülach]]
La linea parte dalla [[stazione di Winterthur]], e segue il corso del fiume [[Töss (fiume)|Töss]] fino a [[Rorbas]], dopodiché si attraversa il fiume [[Wildbach]] e, dopo una galleria lunga 1,8 km sotto il Dettenberg, si giunge a [[Bülach]], località nella quale si innesta la [[Ferrovia Oerlikon-Bülach|ferrovia proveniente da Oerlikon]]. La linea tocca quindi [[Eglisau]] e di lì corre parallela al [[Reno]] (attraversando il confine tra il [[canton Zurigo]] e il [[canton Argovia]] tra [[Weiach]] e [[Kaiserstuhl]]) fino al capolinea di [[Koblenz (Svizzera)|Koblenz]].
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