Berta Autotrasporti: differenze tra le versioni
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A seguito della contiguità e dell'adiacenza delle zone, contestualmente venne eseguito anche il riempimento delle aree a mare necessarie alla realizzazione dell'[[Aeroporto di Genova-Sestri]], commissionato a Berta Autotrasporti. Alla fine dei lavori l'opera di rinterro totale si estenderà per una superficie di circa 3 milioni di metri quadri, il triplo di [[Expo 2015]].
Verso la fine degli anni trenta si ricordano i trasporti di serbatoi e di gran parte dei materiali che hanno consentito la costruzione della [[ERG (azienda)|ERG]] di [[San Quirico (Genova)|San Quirico]], a tutt'oggi il primo gruppo energetico privato italiano. Francesco Berta ed [[Edoardo Garrone (1906)]], grandi amici, rischiarono la vita in un incidente accorso durante il posizionamento di alcune cisterne dopo il trasporto. I due, sul luogo per soprintendere le operazioni, corsero il rischio di rimanere travolti da questi ultimi componenti che si mossero molto violentemente e inaspettatamente.
Nel periodo successivo alla realizzazione dell'[[Italsider]]-[[Ilva]], la ditta Berta diverrà il loro principale partner, trasportandone qualsiasi prodotto, come ad esempio ''[[coils]]'', lamiere, cilindri per [[laminatoio]], lingottiere, [[Siviera|siviere]], verso stabilimenti siderurgici italiani, sia con centinaia di autotreni di linea che con speciali trattori stradali zavorrati, necessari a causa dell'enorme peso dei prodotti.
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