Differenze tra le versioni di "Stretto di Culebra"

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La costruzione dello stretto fu una delle più grandi imprese ingegneristiche dell'inizio del ventesimo secolo; l'immenso sforzo richiesto per completarlo fu giustificato dalla grande importanza del canale per la navigazione, e in particolare dagli interessi strategici degli Stati Uniti d'America.
 
''Culebra'' è il nome della cresta montuosa che l'omonimo stretto attraversa, e che già in origine venne applicato allo stretto stesso. Dal 1915 al 2000 il taglio fu chiamato ''stretto di Gaillard ''dal maggiore statunitense David du Bose Gaillard, che aveva guidato lo scavo. Nel 2000, dopo che Panama divenne proprietaria dell'omonimo canale il 31 dicembre 1999, il nome è stato cambiato in Culebra.<ref>{{Cita web|titolo=Regulation of navigation in Panama Canal Waters|url=http://www.pancanal.com/eng/legal/reglamentos/navigation-compilation.pdf|accesso=10 febbraio 2013|editore=[[Panama Canal Authority]]}}</ref><ref>{{Cita web|titolo=This is the canal|url=http://www.pancanal.com/eng/acp/asi-es-el-canal.html|accesso=10 febbraio 2013|data=|editore=[[Panama Canal Authority]]}}</ref> Dal 2004 lo stretto è attraversato dal [[ponte del Centenario]].
 
== Costruzione ==