Cambio automatico: differenze tra le versioni
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Il '''cambio automatico''' è un tipo di [[Cambio (meccanica)|cambio]] che negli [[Autoveicolo|autoveicoli]] provvede autonomamente alla selezione adatta del [[rapporto di trasmissione]], e che quindi, non necessita l'intervento dell'operatore del veicolo.<ref name=glossario>{{cita web|url=http://www.fiat.it/it/fiatpedia/glossario/cambio-automatico|titolo=semplici informazioni sul cambio automatico|accesso=15 ottobre 2015|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150705001105/http://www.fiat.it/it/fiatpedia/glossario/cambio-automatico|dataarchivio=5 luglio 2015}}</ref>
Spesso la parte meccanica della trasmissione impiega rotismi epicicloidali, e questo fa sì che cambio automatico e cambio a rotismi epicicloidali siano identificati impropriamente come la stessa cosa. Più propriamente "automatico" fa riferimento al tipo di controllo: possono esistere cambi a [[rotismi epicicloidali]] non automatici (ad esempio quello adottato dalla [[Ford Model T|Ford modello T]]) oppure cambi con la classica struttura dei cambi manuali, ma a controllo automatico ([[cambio robotizzato]]).
== Storia ==
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