Opel Vivaro: differenze tra le versioni

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(→‎Opel Vivaro C: Aggiunta della ''Vivaro-e Hydrogen'')
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A partire dalla fine dell'estate del [[2020]] diviene ordinabile anche la versione elettrica, denominata ''Vivaro-e'' ed equipaggiata con un [[motore elettrico]] da 136 CV, alimentato mediante un pacco batterie disponibile a scelta nei formati da 50 o 70 kWh. Di conseguenza, l'autonomia varia tra i 230 e i 330 km, a seconda del pacco batterie scelto. Lo stesso motore può funzionare secondo tre logiche differenti: Eco, in grado di limitare la potenza massima ad 82 CV; Normal, fino a 109 CV e Power fino a 136 CV. La strumentazione del ''Vivaro-e'' differisce da quella degli altri ''Vivaro'' per la grafica dedicata e per il fatto di incorporare nel sistema multimediale alcune funzioni in grado di aiutare, per esempio, a trovare la più vicina stazione di ricarica. Gli ordini per il ''Vivaro-e'' hanno cominciato ad essere raccolti durante l’estate del 2020<ref>{{cita web|url=https://it-media.opel.com/it/07-22-sos-vivaro-e|titolo=È tempo di elettrificazione: nuovo Opel Vivaro-e in vendita ora in Italia da € 32.600|data=22 luglio 2020|accesso=8 settembre 2020}}</ref>. Anche il ''Vivaro-e'' viene commercializzato nel [[Regno Unito]] con il marchio Vauxhall e prodotto anche nella versione destinata unicamente al trasporto passeggeri, denominato ''Zafira-e Life'' (con entrambi i marchi).
 
==== La ''Vivaro-e Hydrogen'' ====
 
Alla fine del [[2021]] viene introdotta la ''Vivaro-e Hydrogen'', caratterizzata dalla propulsione a idrogeno: il suo motore elettrico si avvale di una [[Pila a combustibile|cella di combustibile]] a 45 kWh alimentata da tre bombole in fibra di carbonio con pressione di 700 [[bar (unità di misura)|bar]]. Grazie a questo sistema il motore elettrico eroga una potenza massima di 136 CV, garantendo un'autonomia di 400 km.
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