Plymouth Barracuda: differenze tra le versioni
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Così ammodernata la Barracuda era capace di prestazioni eccellenti, e corse anche nella [[Trans-Am Series]] sebbene senza successi, guidata da [[Swede Savage]] e [[Dan Gurney]]. Essi ottennero 3 pole position e il miglior risultato ottenuto fu un secondo posto alla [[Road America]].<ref>{{Cita web|url=http://www.scca.com/documents/Pro%20Racing/Archives/Trans-Am/1970.pdf|titolo=1970 Trans-Am Box Scores|editore=SCCA|data=|accesso=4 luglio 2010|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100207055104/http://scca.com/documents/Pro%20Racing/Archives/Trans-Am/1970.pdf|dataarchivio=7 febbraio 2010}}</ref>
Nel [[1971]] venne eseguito un leggero [[Restyling (auto)|restyling]], in quanto vennero cambiati i [[Sedile (veicoli stradali)|sedili]], fu aggiunta una nuova [[Calandra (veicoli)|calandra]], nuovi [[Fanale (veicoli stradali)|fanali]] posteriori e i fari passarono da due a quattro. Di questo modello furono venduti 11 milioni di esemplari, di cui 7 solo negli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti D'America]].<ref name="Forbes">{{Cita web|url=https://www.forbes.com/forbeslife/vehicles/2006/11/20/plymouth-hem-barracuda-forbeslife-vehicles-cx_dl_1121vow.html?partner=rssl|titolo=
== Note ==
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