Pressione media effettiva: differenze tra le versioni

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La '''pressione media effettiva (pme)''' è il rapporto fra [[lavoro utile]] per [[ciclo]] e unità di [[cilindrata]]; è un indice per confrontare l'efficienza di [[motore|motori]] diversi, ma non il [[rendimento]].
{{W|ingegneria}}
 
La '''pressione media effettiva (pme)''' è il rapporto fra [[lavoro utile]] per ciclo e unità di cilindrata; è un indice per confrontare l'efficienza di motori diversi, ma non il rendimento.
Su un piano p-v rappresenta l'altezza di un [[rettangolo]] avente come base la cilindrata e per area il lavoro utile, aumentando il valore della [[pressione]] media effettiva si aumenta la [[potenza specifica]] del motore, quindo il rapporto potenza cilindrata.
 
<math>pme=1200*P_{mot}/(n*V)</math>
 
La pme è maggiore nei motori sovralimentati rispetto a quelli aspirati; è sicuramente maggiore nei motori [[Diesel]] rispetto ai motori a ciclo Otto.
 
<math>Rendimento={{pme \over pmi}}</math>
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