Kestrel (motore a razzo): differenze tra le versioni
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|note = <ref>{{Cita web|url = http://www.spacelaunchreport.com/falcon.html|titolo = SpaceX Falcon Data Sheet|accesso = 2015-12-28
}}
Il '''motore a razzo Kestrel''' è un propulsore per uso aerospaziale alimentato da una miscela [[Ossigeno liquido|LOX]]/[[RP-1]] sviluppato agli inizi degli anni 2000 dalla [[SpaceX]] per essere usato sul [[razzo vettore]] [[Falcon 1]].
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Il Kestrel è stato costruito utilizzando la stessa architettura di iniezione del carburante dei motori della famiglia [[Merlin (motore a razzo)|Merlin]], ma non ha una [[turbopompa]] ed è quindi alimentato solo dalla pressione dei serbatoi.
Il Kestrel utilizza un sistema di raffreddamento della [[camera di combustione]] di tipo ablativo, mentre l'[[Ugello di scarico|ugello]], fabbricato con una lega di [[niobio]], rimane entro i margini di sicurezza solo grazie alla [[Radiazione termica|radiazione del calore]]. Essendo un [[metallo]], il [[niobio]] è molto resistente alle rotture rispetto al carbon-carbon. Secondo [[SpaceX]], un impatto con un [[detrito spaziale]] o durante la separazione degli stadi potrebbe intaccare il metallo ma non avere conseguenze significative sulle performance del motore<ref>{{Cita web|url = http://www.spacedaily.com/reports/SpaceX_Confirms_Stage_Bump_On_Demoflight_2_999.html|titolo = SpaceX Confirms Stage Bump On Demoflight 2|accesso = 2015-12-28
Il controllo della direzione di spinta è garantito da [[Attuatore|attuatori elettromeccanici]] sulla sommità del motore in beccheggio e imbardata. Il controllo del rollio (in particolare durante le fasi di attesa tra un'accensione e un'altra) è garantito da getti a freddo di [[elio]].
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