Classe Boxer: differenze tra le versioni
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|Impostazione=
|Varo=
|Completamento=1942-
|Entrata_in_servizio=
|Proprietario=
|Radiazione=
|Destino_finale=
|Dislocamento=
|Stazza_lorda=
|Lunghezza=121,9
|Larghezza=14,9
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|Profondità_operativa=
|Ponte_di_volo=
|Propulsione=2 turbine a vapore su 2 assi,
|Velocità=17 [[nodo (unità di misura)|nodi]]
|Autonomia_distanza = 14800
|Autonomia_velocità = 14
|Capacità_di_carico=13 carri pesanti, 27 autocarri o un LCT(5)
|Equipaggio=211
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|Sistemi_difensivi=
|Artiglieria=
*2 mortai da
*4 cannoni da 40 mm
*8 da
|Corazzatura=
|Mezzi_aerei=
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|Note=
}}
La '''classe Boxer''' era una classe di [[Landing Ship Tank|navi da sbarco per mezzi corazzati]] ''(Landing Ship Tank - LST)'' [[Regno Unito|britannica]], sviluppata durante la [[seconda guerra mondiale]].
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Tra le novità di questo progetto, le porte anteriori dello scafo, incernierate verticalmente su entrambi i lati, mentre il piano del ponte principale era sistemato appena sopra il livello del mare, per cui era facile imbarcare e sbarcare i mezzi.
Un elevatore consentiva di portare gli autocarri dal ponte principale a quello di coperta, rinforzato per poter ospitare mezzi leggeri (fino agli autocarri da
Queste unità vennero approntate in un tempo molto lungo, tanto che esse non vennero completate prima del 1943.
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Nel 1944 esse ({{nave|HMS|Boxer|1942|2}}, {{nave|HMS|Bruiser|1942|2}}, {{nave|HMS|Thruster||2}}) erano state già convertite in navi di controllo intercettori, con il ponte riempito di apparati elettronici, un radar di scoperta sopra la plancia, uno sul ponte anteriore, e uno sopra la sovrastruttura anteriore, che venne realizzata nel frattempo. Ben 4 alberi erano stati installati per le comunicazioni radio con i caccia incaricati della difesa della flotta da sbarco.
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[[Categoria:Classi di unità anfibie storiche|Boxer]]
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