Sōichirō Honda: differenze tra le versioni
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Figlio di un meccanico di [[bicicletta|biciclette]], iniziò il suo apprendistato di meccanica nell'officina del genitore, per poi trasferirsi, nel [[1922]], a [[Tokyo]], dove venne assunto come garzone in un garage. La sua esperienza diretta di riparazioni di [[autovettura|autovetture]] si protrasse fino al [[1928]].
La sua attività imprenditoriale si concretizzò nel [[1937]] quando fondò una prima azienda, produttrice di [[Pistone (meccanica)|pistoni]], che divenne fornitrice per la [[Toyota]].
Al termine della [[Seconda guerra mondiale]], Honda ebbe l'intuizione che la scarsità di [[benzina]] necessaria per il trasporto delle persone in Giappone, avrebbe richiesto una soluzione di minore impatto economico e di consumo. Nacque così l'idea di trasformare l'azienda in produttrice di [[telaio|telai]] e [[motore|motori]] per motocicli.
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