Compressione (motore): differenze tra le versioni

Questa fase è molto critica soprattutto per i motori ad accensione comandata sovralimentati, oppure quando si manifesta il [[battito in testa]], perché si può incorrere nella detonazione, legata ad esempio ad un rapporto di compressione troppo altoelevato per il combustibile utilizzato, o nella preaccensione, ovvero un'accensione anomala della carica dovuto al calore eccessivo di una componente all'interno del cilindro (principalmente la valvola di scarico o gli elettrodi della candela).